好久沒有來之家走一圈了，最近一看勁炫論壇，新款勁炫確實(shí)好看，但是也不能忘了自己的老伙伴，我的2018款勁炫。2019款好像有一個(gè)智橙版，不過我沒太關(guān)注那個(gè)版本。不過2020款改動(dòng)還是要大一些，所以我認(rèn)真看了看。18款勁炫的主打色應(yīng)該是白色，2020款我個(gè)人感覺是紅色。2020款的最大改觀是在前臉和發(fā)動(dòng)機(jī)上，首先發(fā)動(dòng)機(jī)換成了4A92和4J11，我的老勁炫是4B11.不過話說回來，其實(shí)動(dòng)力上都差別不是很大，畢竟到現(xiàn)在勁炫都沒有渦輪增壓。2020款的勁炫在寬度和高度上有一些細(xì)微的變動(dòng)，來滿足乘坐的舒適性，主要改動(dòng)還是在外觀上，我覺得還是有換湯不換藥的味道，不過外形上更兇悍了，并且2020款有LED。 雖然我的2018款還是鹵素大燈，但是我也對(duì)它情有獨(dú)鐘。前臉我還是更喜歡18款的優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)，格柵線條比較粗，X型前臉讓整個(gè)車身前端顯得更扁平，而且引擎蓋上的兩條線條很有力量。

X型前臉，引擎蓋下面藏著車子的核心，當(dāng)時(shí)買車也是看上了三菱在三大件上的實(shí)力，加上勁炫5年10萬公里質(zhì)保，還有一年3次免費(fèi)保養(yǎng)，所以就毫不猶豫下手了。從外形上看，勁炫還是和大部分SUV有的一拼，所以顏值這塊就沒慫過。

2018款勁炫，當(dāng)時(shí)我考慮到尊享版帶有倒車影像，加上駐車?yán)走_(dá)的提示，能更安全的駕駛，所以就入手的尊享版?，F(xiàn)在來看，很多車都有倒車影像，估計(jì)這幾年都要成常規(guī)配置了，目前我感覺市面上稍微好一點(diǎn)的車都會(huì)加上360全景。不過勁炫我開了這么多年，也孰能生巧了，能輕松駕馭。

由于這車內(nèi)飾的塑料感還是有一些，所以停車我基本會(huì)停在樹蔭底下，避免陽光暴曬，不然車內(nèi)味道還是比較大。別看內(nèi)飾一般，但是配置在當(dāng)時(shí)還是很齊全的，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，電動(dòng)天窗，無鑰匙進(jìn)入，座椅加熱，一鍵啟動(dòng)等都是有的，所以操控起來還是很方便。

后視鏡也是帶有自動(dòng)折疊功能，有時(shí)候停車位比較緊張的時(shí)候，還是能感覺到作用。

側(cè)方看，勁炫的車身顯得比較修長(zhǎng)，刀鋒輪轂在配上側(cè)方的上揚(yáng)腰線，勁炫的優(yōu)雅一面就完美展現(xiàn)了，45度角的勁炫真的好看。剛買車的時(shí)候有腳踏板，我覺得用處不大，唯一作用就是擋泥。勁炫大燈的造型我還是非常喜歡，黃色的燈側(cè)很顯眼，讓人一眼就注意到它。

動(dòng)力上，2.0l的自吸絕對(duì)不會(huì)比1.5t的渦輪增壓來的差，但是更平順。勁炫的油門輕輕一點(diǎn)，車子就會(huì)平穩(wěn)啟動(dòng)，開始一天的行程。而且中控操作這一塊樂趣也不少，開車可以聽音樂，聽廣播，還可以鏈接手機(jī)看電視。所以功能上還是非常不錯(cuò)的。由于是前后獨(dú)立懸掛，所以車子的減震效果不錯(cuò)，加上195的最小離地間隙，通過性也很好。非常滿意。油耗綜合下來在7.5左右，有空調(diào)的時(shí)候要高一點(diǎn)。胎噪和風(fēng)噪不算大，車內(nèi)空間還是算比較安靜的。

門內(nèi)側(cè)還是有很多貼片的地方，用來提升車內(nèi)飾的檔次。有點(diǎn)像拉絲面板貼片

后排座椅的舒適性不錯(cuò)，中間也可以放下來

輕松倒車

尾部很工整

帥氣的外形

側(cè)面來一

前排的空間感很好

優(yōu)雅的身姿

勁炫的后備箱空間還是夠用

夏天來了，勁炫的空調(diào)非常給力，上車一開空調(diào)，就覺得很涼爽，有時(shí)候空調(diào)開久了，會(huì)覺得有點(diǎn)冷。