有時候我們會發(fā)現(xiàn)車輛怠速有些高，或者忽高忽低。我們知道發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)速過高，會引起油耗和噪音增大。怠速過高主要是怠速時進氣量過多、噴油過多或發(fā)動機控制信號錯誤造成。其實怠速高并不一定是車子有毛病，那么，哪些情況下怠速是正常哪些是不正常的呢？

一、正常情況下的怠速升高

1、冷啟動時怠速升高。冷啟動的時候為什么怠速很高呢，其實這是正常的，主要是有的全鋁發(fā)動機散熱太快，密封性好，再啟動出氣燃燒的效率比較高，所以在點火的時候如果轉(zhuǎn)速較低的話，就會出現(xiàn)欠燃的情況，導(dǎo)致積碳過多或者是缺缸，所以轉(zhuǎn)速高其實是點火時對發(fā)動機的保護。

　2、開空調(diào)怠速可能升高。開空調(diào)之后，發(fā)動機需要額外的動力來驅(qū)動壓縮機，就是負荷增加了，所以要增加噴油量來補充這一部分動力，怠速就隨之升高了。這些是由ECU來控制的。空調(diào)檔位越大溫度越低，對引擎負荷就越大，如果怠速低的話很容易熄火。

二、異常的怠速是什么造成的？

1、節(jié)氣門故障。

　節(jié)氣門主要控制發(fā)動機進氣量的大小，我們平時開車腳下踩的油門，其實就是控制節(jié)氣門開度。

節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差，節(jié)氣門靈敏度降低，怠速時可能關(guān)閉不到位，引起怠速異常。此外，節(jié)氣門故障還影響發(fā)動機的動力、加速性能和油耗，嚴重時甚至?xí)斐蓡永щy等。

2、傳感器故障。

冷車啟動之后需要“熱車”的過程其實就是等轉(zhuǎn)速降下來的過程，因為冷啟動的瞬間，轉(zhuǎn)速肯定是很高的，隨著轉(zhuǎn)速的慢慢下降，車也慢慢的“熱”起來，這樣再行駛，才是正確的，其實在汽車啟動后30秒左右，發(fā)動機的各部件傳感器正常的參數(shù)信號才能收集完成，才能在控制模塊中反應(yīng)正常工作狀態(tài)環(huán)境，這樣的話控制噴油才更精確。如果傳感器出現(xiàn)故障，會使得電腦判斷失誤，亦或電腦本身發(fā)生了故障，發(fā)動機怠速就會發(fā)生異常。