SUV車頭比車尾重200千克左右。SUV的車都是前置發(fā)動機，重量在車頭方向，所以前面比后面重，發(fā)動機前置前驅車車頭與車身重量比例約60比40，前置指發(fā)動機布局在車頭，除前置以外還有中置后驅的面包車與跑車，以及后置后驅的跑車（僅分析乘用車型）。

前置發(fā)動機的分類

普通車型都是前置發(fā)動機，但又可以分為前置前驅、前置四驅、前置后驅、縱置四驅四種類型；其中前置前驅是駕駛感受最普通的驅動系統(tǒng)，因為這種布局是讓發(fā)動機橫置與車頭，發(fā)動機內部的曲軸與前橋平行，從而直接驅動前輪運轉。

前驅車的特點是發(fā)動機、變速箱、轉向機三大總成都集中于車頭，車輛中后部沒有什么笨重的總成，結果則是車頭中車尾輕，前輪承受的垂直壓力大于后輪。垂直壓力與輪胎與地面的基礎面積決定摩擦力，所以后輪的抓地力比前輪差。

車輛以中高速轉彎的時候容易甩尾，且車輛重心越高感受就越明顯，SUV的車身高大一些，車高平均1700mm，過高的重心會造成轉彎時嚴重的側傾，車輛側滑的概率會比較高。反之轎車的車身低矮，足夠低的重心不會明顯的側傾，車輛的失控極限也就會比較高。