不可以，保護電壓不一樣。電壓電流控制值不同。

例如都是12V，鋰電池單節(jié)充電上限4.2V?，3串組成12V，充電上限12.6v。鉛酸單節(jié)2V6串組成12V，充電上限是14.4V，鋰電充電器充鉛酸會充電不足。充電電流也不相同。

鉛酸電池是3段充電第一段恒流充電，當電壓達到14.4V進行限壓充電，當電流小于0.05C時進行限壓13.8V更小電流的涓流充電。

鉛酸電池和鋰電池充電器充電控制方式是不同的。

鋰電池充電控制是先按照恒定電流充電，然后當電池電壓上升到4.2V的時候，電壓就不再上升，充電器對電流進行檢測，如果電流小于一定值，就結束充電。鋰電對過充敏感，因此保護電路復雜。對單節(jié)標稱3.6V的電池最高充電額定電壓為4.2V,允許誤差上限不大于1％。

鉛酸電池理想的充電電流是脈沖式，脈沖充電以我們所用的市電50-60HZ電源直接整流不濾波的脈動直流充電最佳（這是建立在電路簡單，成本低時的做法），由于鉛酸電池的自放電率比較大，采用工頻充電時，一般用恒定電壓充電方式（也肯定會有限流）。

擴展資料：

選購電池充電器時應注意以下事項：

明確電動車電池電壓及容量，根據(jù)電池電壓和容量選擇配套電池充電器。與電池電壓等級不同的充電器嚴禁使用。

明確電動車的充電器接口類型。目前國家標準沒有對接口統(tǒng)一規(guī)定，市場上較普遍的接口有4種，T型品字頭、三豎品字頭、中橫品字頭和圓頭。應選擇與電動車接口相同的充電器。

優(yōu)先選擇具有正負脈沖類型的充電器，可以延長電池使用壽命。

選擇外殼厚實，電源線較粗，具有知名品牌的電池充電器。

消費者在使用電池充電器時應注意事項：

充電時間不宜過長。許多消費者認為充電時間越長電池電量越足。這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈后延長一小時以內為最佳。長時間的過充容易導致電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池壽命。

充電場所應通風、防水，且環(huán)境溫度不宜過高。

充電時充電器應選連接電池，再接通電源。

參考資料：人民網：安徽質監(jiān)局2016年電池充電器產品質量