問題一：二檔起步和一檔起步其實(shí)有什么區(qū)別??？ 應(yīng)該是一檔起步才是比較正確的，不然汽車設(shè)計(jì)一擋就沒用了，你說對嗎。一擋起步對發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，經(jīng)常二擋起步會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加快，也容易產(chǎn)生積碳對發(fā)動(dòng)機(jī)不利，油耗也比一擋起步多得多。如果你的車有耗油指示表的話，你可以留意對比一下，一擋和二擋的耗油量是多還是少。

問題二：汽車2檔起步有什么危害？ 沒什么危害的，看你的車子排量了，大排量的車用2檔起步就很正常，

小排量的車用二檔起步離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)間長，特別是對離合器掌握不好的人，對離合器片磨損加大，。離合器掌握得好的人在平路和下坡時(shí)用二檔起步是可以的。

其實(shí)沒有非要用幾檔起步的規(guī)定，就象貨車或大排量車，空車時(shí)就用二檔起步，重車或上坡就用一檔起步，主要是看你對汽車駕駛的熟俯程度，和對路況的掌握了。

問題三：手動(dòng)擋2檔起步對車有影響嗎? 每次起步的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一小段干吼的情況

這個(gè)干吼就是離合結(jié)合的一個(gè)過程，這個(gè)過程越短，對于離合的磨損越小，曲軸的負(fù)載越低

干吼的時(shí)間，越長，汽油無法充分燃燒，浪費(fèi)的燃油也就越多，自然積炭也會(huì)越多

這個(gè)東西沒有絕對的好還是不好，2檔起步也可以，損耗就是大一些

不過2檔起步 得容忍，拔高轉(zhuǎn)速慢的問題，是比較省事，但速度不快

一般出租車在市區(qū) 就用2、3、4三個(gè)檔位 1和5基本不用

問題四：關(guān)于一些汽車為何二檔起步的解釋 說的有道理

問題五：汽車怎么2檔起步 可以把怠速提高，這樣即使用2檔起步也不困難。檔位掛在2檔需要弗步時(shí)，輕輕地抬起左腳的離合器踏板（先抬起四分之一幅度），注意仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速聲，適當(dāng)加點(diǎn)油門，油門不可以加大，否則會(huì)很容易熄火，車子只要?jiǎng)悠饋砹司涂梢栽倬従彽靥痣x合器踏板，這時(shí)就可以加大油門了。

問題六：新車在磨合期內(nèi)，能以二檔起步嗎？ 不行的，更何況又是磨合期，本車才1.4升的小排量車，用二擋起步必須加大油門才能起步的，長此這樣發(fā)動(dòng)機(jī)更容易形成積碳，因此以后也要用一擋起步，現(xiàn)在磨合期就更應(yīng)該一擋起步了。

問題七：手動(dòng)檔車怎么二檔起步 手動(dòng)檔車二檔起步有選擇性的車輛，并不是所有的車都能夠二檔起步。

目前二檔起步的車多用于低速大扭矩的車輛，如客車、貨車。

現(xiàn)在轎車的變速箱，與客車、貨車變速箱齒輪比有所不同，它不用特意考慮汽車載重對行駛的影響，從設(shè)計(jì)時(shí)一檔就肩負(fù)著起步的作用。小型客車（包含轎車）如果用二檔起步，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，必定需要加大油門才不至于熄火，這樣就會(huì)增加不必要的油耗。再有由于二檔起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，還會(huì)增加離合器的磨損，所以轎車正常情況下最好不要用二檔起步。

正確方法：

用一檔起步。這是正常的轎車起步方式，但在特殊情況下，用二檔起步也是可以的，比如：雪地起步；下坡起步。 雪地上如果發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩過高，會(huì)造成車輪打滑，為了安全，采用二檔起步是抑制打滑的一個(gè)簡單實(shí)用的方法。在下坡路上，只要放開手剎，車就會(huì)向前滑行，這時(shí)起步不用大扭矩支持，所以用二檔起步就足夠了。

問題八：請問汽車起步時(shí),用二檔直接起步可以嗎? 可以。但是這么做是不對的

問題九：汽車二檔起步對車輛有損害嗎？ 二檔起步要在半聯(lián)動(dòng)位置接觸更長的時(shí)間，而且還要適當(dāng)加油以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才能順利起步。這個(gè)過程所用的時(shí)間，和一檔起步后加速到這個(gè)過程所用的時(shí)間還要長。 不知道二檔起步的目的是什么。要說為快，其實(shí)根本不快。要說省油，其實(shí)要加油門，更費(fèi)油。要說對汽車好，其實(shí)，這樣做不是對變速箱有損害，最最主要的是，嚴(yán)重加速離合器的磨損。為什么這么說，因?yàn)槎n起步，必須半聯(lián)動(dòng)更長時(shí)間。這種有轉(zhuǎn)速差的磨損，是損害的關(guān)鍵。 一樓學(xué)妹說的好，別把技術(shù)員當(dāng)傻瓜。人家設(shè)計(jì)一檔，自然有它的道理的。不是好玩的。愛好者先生，看來你是新手，新手就要學(xué)一些好的東西，那些胡鬧的東西，我看就免學(xué)了吧。 對了，忘了說了，你實(shí)在想二檔起步，在以下情況下可以嘗試：冰雪路面上起步；下坡時(shí)（下坡二檔起步的要領(lǐng)是空擋稍微一滑，再二檔起）。

希望采納

問題十：開車是怎么從二檔起步? 新手還是從1檔起步吧，因?yàn)殡x合還控制不好呢。離合抬的過快會(huì)憋滅發(fā)動(dòng)機(jī) 起步的原則是：要慢抬離合輕給油，起步不能三點(diǎn)頭。離合和油門兩者要協(xié)調(diào)好。不要老是憋滅發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，對發(fā)動(dòng)機(jī)損害很大。2檔起步也對發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，而且浪費(fèi)油。現(xiàn)在油這訂貴，這是特別不好的開車習(xí)慣。熟練了自然就好啦。