平行進(jìn)口汽車綜合稅率，按照國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行繳納，每一款車型的排量不同，所需要繳納的關(guān)稅不等1.0--1.5（含1.5）50.77%，1.5--2.0（含2.0）53.95%，2.0--2.5（含2.5）60.71%，2.5--3.0（含3.0）66.19%，3.0--4.0（含4.0）95%，4.0以上所有車型143.75%。

進(jìn)口關(guān)稅（Import tariff）是一個國家的海關(guān)對進(jìn)口貨物和物品征收的關(guān)稅，是增加政府收入和保護(hù)本國商品生產(chǎn)的手段之一。

征收進(jìn)口關(guān)稅會增加進(jìn)口貨物的成本，提高進(jìn)口貨物的市場價格，從而影響外國貨物進(jìn)口數(shù)量。因此，各國都以征收進(jìn)口關(guān)稅作為限制外國貨物進(jìn)口的一種手段。

主要作用

進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)各種名目的關(guān)稅也都是進(jìn)口稅，例如，優(yōu)惠關(guān)稅、最惠國待遇關(guān)稅、普惠制關(guān)稅、保護(hù)關(guān)稅、反傾銷關(guān)稅、反補(bǔ)貼關(guān)稅、報復(fù)關(guān)稅等。使用過高的進(jìn)口關(guān)稅，會對進(jìn)口貨物形成壁壘，阻礙國際貿(mào)易的發(fā)展。

進(jìn)口關(guān)稅會影響出口國的利益，因此，它成為國際間經(jīng)濟(jì)斗爭與合作的一種手段，很多國際間的貿(mào)易互惠協(xié)定都以相互減讓進(jìn)口關(guān)稅或給以優(yōu)惠關(guān)稅為主要內(nèi)容。

“關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定”就是為了促進(jìn)國際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的而簽訂的一個多邊貿(mào)易協(xié)定。它倡導(dǎo)國際貿(mào)易自由化，逐步取消各種貿(mào)易壁壘，其中最主要的一項措施就是通過締約方之間的相互協(xié)商、談判，降低各國的進(jìn)口關(guān)稅水平，對締約方的關(guān)稅加以約束，不得任意提高。

由于關(guān)稅是通過市場機(jī)制調(diào)節(jié)進(jìn)出口流量的，在目前階段還允許以進(jìn)口關(guān)稅作為各國保護(hù)本國經(jīng)濟(jì)的唯一合法手段。但通過幾個回合的關(guān)稅減讓談判，各國的關(guān)稅水平大大降低。