有。當(dāng)某一個(gè)減振器損壞了以后，相應(yīng)的車輪相當(dāng)于沒(méi)有了減振器或減振器過(guò)軟，這樣車身的減振效果就會(huì)大大降低，最明顯的表現(xiàn)就是過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，該車輪發(fā)出“咣咣”的響聲。

同時(shí)該車輪與地面之間的附著力降低，在遇到顛簸路況或在過(guò)彎時(shí)，這個(gè)車輪會(huì)離開地面，汽車有失控的危險(xiǎn)，所以，減振器漏油后，要降低汽車的行駛速度，特別是過(guò)彎時(shí)的速度；還有就是汽車在過(guò)彎時(shí)車身的側(cè)傾會(huì)增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生側(cè)滑。

汽車減振器的主要作用是抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。汽車在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減振器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。所以，減振器是在給彈簧減振，而不是給車身減振。

另外，更換減振器時(shí)，一般都是將同軸上兩個(gè)車輪的減振器同時(shí)更換。否則，這兩個(gè)減振器的減振效果不同，會(huì)導(dǎo)致汽車左右轉(zhuǎn)向手感不一致，車身的側(cè)傾也不一致，不僅僅影響乘坐的舒適性，更嚴(yán)重的是影響汽車的操控性，會(huì)使汽車在高速變道、超車、過(guò)彎時(shí)難以駕馭，增加行車的風(fēng)險(xiǎn)。

所以，千萬(wàn)不要圖省錢，只換損壞的減振器。另外，更換減振器時(shí)會(huì)拆卸與車輪定位相關(guān)的零部件，所以需要做一個(gè)四輪定位，防止車輪定位失準(zhǔn)。