自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)

brake hold的中文意思是自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，是一種自動(dòng)剎車(chē)的功能，該功能啟動(dòng)后，當(dāng)在停車(chē)等紅綠燈時(shí)，就可以不用拉手剎，省去使用手剎或電子手剎操作的麻煩，即使自動(dòng)擋車(chē)型也不用老是把檔位D到N、D到P來(lái)回切換了，方便了許多。

開(kāi)啟brake hold（自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)）后，駕駛員可以不用長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)，在啟動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，能防止車(chē)輛不必要的滑行，車(chē)輛在斜坡上起動(dòng)時(shí)不會(huì)溜車(chē)。特別適用于上下坡以及頻繁起步停車(chē)時(shí)。在需要前進(jìn)時(shí)只需踩下油門(mén)踏板即可解除制動(dòng)力。

自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)與還能與電子手剎共同構(gòu)成一套智能的剎車(chē)控制系統(tǒng)，從而將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)。

絕對(duì)有必要將電子手剎與自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)區(qū)分開(kāi)來(lái)，因?yàn)樽詣?dòng)駐車(chē)功能的實(shí)現(xiàn)往往并不是使用電子手剎來(lái)完成的，雖然它們看起來(lái)和我們的以往的想法和操作很接近。 我們?cè)谏舷缕禄蛘呒t綠燈前停車(chē)時(shí)，會(huì)使用手剎來(lái)駐車(chē)，而此時(shí)如果使用電子手剎在這個(gè)狀態(tài)下會(huì)顯得有點(diǎn)窘迫。電子手剎響應(yīng)速度比較慢。我們用手來(lái)拉放手剎的時(shí)間大概不超過(guò)0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動(dòng)電子手剎需要有一個(gè)踩剎車(chē)的前提動(dòng)作，和按鍵的響應(yīng)時(shí)間（避免誤操作），而且電機(jī)運(yùn)行的時(shí)間也偏長(zhǎng)，約0.5秒。

即便是踩油門(mén)時(shí)，電子手剎自動(dòng)解除，這個(gè)動(dòng)作也未免有些突兀，所以自動(dòng)駐車(chē)的功能是另外一種工況。 電子手剎的動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功能時(shí)透露了一絲跡象，那就是剎車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)ESP的擴(kuò)展功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的對(duì)四輪剎車(chē)的控制。自動(dòng)駐車(chē)正是運(yùn)用了這個(gè)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車(chē)。