電動車電池回收，金屬部分可以回收再利用。

一般回收后，回收商有時間的話，挑一挑還能充電的，拿出來翻新。剩下的送往回收工廠。直接全部粉碎，用篩子分開塑料和鉛，然后各自進各自的熔爐。

發(fā)達國家目前主要采用整只廢電池機械破碎分選法，將整只電池分成廢酸液、板柵、鉛膏、廢塑料和廢隔板等幾部分。

酸經(jīng)過廢水處理池處理后再重復(fù)利用；板柵可通過低溫熔煉，直接做成合金或粗鉛；對含硫鉛膏采用脫硫預(yù)處理技術(shù)進行脫硫，再分別采用火法、濕法或干濕聯(lián)合技藝還原回收鉛；塑料則經(jīng)過清洗后作為副產(chǎn)品外售這種機械操作。

一方面有效避免了工人在生產(chǎn)過程中的鉛中毒，減輕了工人的勞動強度；另一方面把板柵材料和膏泥分開，減少了進爐的物料量，提高了爐料的鉛品位，從而減少了煙氣量、棄渣量、煙塵量、能耗、二氧化硫的排放量，提高了金屬的回收率、工效和產(chǎn)能，這對環(huán)境保護是非常有利的。

拓展資料：

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

參考資料：電動車聯(lián)盟