代駕公司的司機(jī)大多按照底薪和提成來結(jié)算。差不多在1，2線城市工資能有個(gè)3000來塊1個(gè)月。e代駕司機(jī)的的收入總體還是不錯(cuò)的，但競爭壓力也是比較大的。所以只要勤勞肯干，收入當(dāng)然不會(huì)少的。

目前主流代駕平臺(tái)有e代駕、滴滴、順風(fēng)車代駕、優(yōu)優(yōu)代駕等，其中e代駕在這領(lǐng)域是最早布局且最成功打入市場，超過10萬司機(jī)注冊和業(yè)務(wù)覆蓋近200個(gè)城市，在硬件、服務(wù)體系、口碑、品牌上都有一定優(yōu)勢。

滴滴代駕最大優(yōu)勢是司機(jī)用戶資源和大數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)在代駕市場占有很大份額，業(yè)務(wù)涵蓋了出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕及大巴等，服務(wù)多樣性使更多用戶選擇滴滴打車。總體情況來看，滴滴單子多一些。

e代駕入職交標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)裝備：一次性支付標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)裝備租金200元/套，解除合約后退還租金200元/套并回收全部裝備。至于e代駕平臺(tái)抽成多少，按照e代駕司機(jī)反饋，晚上兼職代駕10點(diǎn)后開始接單，一旦下來基本都是100+，平臺(tái)收取10%-20%不等。

經(jīng)過平臺(tái)抽成后基本就剩下七八十元，按照一晚接兩單也就賺150元左右，代駕一個(gè)月能掙2000-3000元。由于司機(jī)工作機(jī)制相當(dāng)自由，至于e代駕真實(shí)收入，是更具司機(jī)積極程度，接單多的收入2000-6000元/月不等。