作為一個(gè)開(kāi)了很多年柴油家用車(chē)的人，我建議買(mǎi)家用車(chē)的時(shí)候選擇汽油車(chē)比較靠譜。柴油機(jī)雖然比汽油機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也很明顯。家用柴油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)1.省油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有高壓縮比、低轉(zhuǎn)速和高扭矩，本質(zhì)上比汽油車(chē)更省油。

買(mǎi)柴油車(chē)好還是汽油車(chē)好

作為一個(gè)開(kāi)了很多年柴油家用車(chē)的人，我建議買(mǎi)家用車(chē)的時(shí)候選擇汽油車(chē)比較靠譜。柴油機(jī)雖然比汽油機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也很明顯。

家用柴油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

1.省油

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有高壓縮比、低轉(zhuǎn)速和高扭矩，本質(zhì)上比汽油車(chē)更省油。家里曾經(jīng)有一輛柴油寶來(lái)。有一次出差在外，下高速的時(shí)候油表燈亮了，因?yàn)槊χ?jiàn)客戶，所以沒(méi)有加油。結(jié)果回來(lái)的時(shí)候忘了，開(kāi)了一百公里回來(lái)。如果我不把它上路，我會(huì)擔(dān)心死的。

后來(lái)車(chē)報(bào)廢了，跑了43萬(wàn)公里。就算一公里比汽油車(chē)省了2毛錢(qián)，整個(gè)生命周期也省了8.6萬(wàn)元，還不算柴油比汽油便宜省的錢(qián)。后來(lái)被鑒定為黃標(biāo)車(chē)，需要強(qiáng)制報(bào)廢。結(jié)果他在報(bào)廢前夕被一輛越野車(chē)撞死，對(duì)方酒駕失控。結(jié)果，我在即將退休的時(shí)候又賺了3萬(wàn)元。你認(rèn)為我能和誰(shuí)爭(zhēng)論？

2、動(dòng)力好

這個(gè)動(dòng)力不是說(shuō)速度有多快，而是說(shuō)大部分情況下扭矩足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)很平靜。

2006年，我們開(kāi)著一輛9座的福田大面包跑高速，車(chē)滿了。路上遇到一個(gè)汽油金杯，也有9個(gè)座位。兩輛車(chē)就這樣偷偷的競(jìng)爭(zhēng)，我們都踩油門(mén)到底，追不上對(duì)方，但是對(duì)方不能把我們甩在后面，也許別人不想追上我們。但是，上坡的時(shí)候，情況就不一樣了。柴油機(jī)扭矩大，爬坡的速度衰減沒(méi)那么厲害。但是金杯不行，會(huì)逐漸掉隊(duì)。因?yàn)椴裼蜋C(jī)的扭矩大，對(duì)于不是特別大的坡度完全不用降檔，只要踩油門(mén)就可以了。

雖然很多渦輪增壓汽油機(jī)的最大扭矩比柴油機(jī)更猛，但也只是最大扭矩，踩油門(mén)到底才能得到。雖然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩?zé)o法相比，但人們用一點(diǎn)油就能得到。所以在實(shí)際駕駛中，柴油機(jī)更容易感受到滿功率。就好像一個(gè)人可以想盡一切辦法舉起200公斤的重量，但用不了多久就會(huì)變得無(wú)趣。柴油機(jī)雖然舉不了200斤，但舉150斤就能輕松走遠(yuǎn)，不覺(jué)得累。

我認(rèn)為以上兩點(diǎn)是柴油車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)。但它的缺點(diǎn)也很明顯。

噪音

其實(shí)我覺(jué)得柴油機(jī)的聲音聽(tīng)起來(lái)很有味道，很有意思。但不是每個(gè)人都喜歡這種聲音，我想更多的人更喜歡安靜。所以，如果打算買(mǎi)柴油車(chē)，就要做好心理準(zhǔn)備，因?yàn)樵谡麄€(gè)行駛過(guò)程中，很有可能會(huì)聽(tīng)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不可收拾的聲音。

平順性

這是指帶有自動(dòng)變速器的柴油車(chē)，因?yàn)閾Q擋時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制扭矩，可以盡可能減小沖擊力。汽油機(jī)響應(yīng)更靈敏，通過(guò)調(diào)節(jié)點(diǎn)火角可以實(shí)現(xiàn)極快的扭矩調(diào)節(jié)。而柴油機(jī)只能通過(guò)控制噴油量來(lái)調(diào)節(jié)輸出扭矩，響應(yīng)速度明顯慢很多。另外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比大，啟動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力更強(qiáng)，同樣的自動(dòng)變速箱在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上可以平穩(wěn)換擋，但放在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上就沒(méi)那么容易控制了。

目前家里有柴油路，大眾的2.0tdi柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配ZF的6at，換擋的感覺(jué)別提有多酸爽了。升檔時(shí)的強(qiáng)勁扭矩會(huì)讓汽車(chē)向前飛躍，降檔時(shí)更是如此。降檔后強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就像踩剎車(chē)一樣。你有這樣的印象，這個(gè)變速箱好像是直接安裝的，沒(méi)有認(rèn)真匹配。

排放

其實(shí)前兩個(gè)我都能忍受，也不覺(jué)得難受。畢竟，如果你喜歡柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，你必須接受它們的特點(diǎn)。而且我偏執(zhí)的認(rèn)為這叫特點(diǎn)而不是缺點(diǎn)。但是排放確實(shí)是一個(gè)永遠(yuǎn)無(wú)法繞過(guò)的障礙。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放自然比汽油車(chē)粗糙，因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)控制進(jìn)氣量，根據(jù)進(jìn)氣量調(diào)節(jié)噴油量，混合均勻后由火花塞點(diǎn)火。柴油機(jī)總是有最大進(jìn)氣量，通過(guò)調(diào)節(jié)噴油量來(lái)控制動(dòng)力輸出。開(kāi)小油門(mén)就可以了，一旦快速加速或者重載很容易冒黑煙。說(shuō)到這里，估計(jì)有人會(huì)說(shuō)現(xiàn)在的柴油機(jī)技術(shù)很先進(jìn)，不可能排放黑煙之類的。我們別爭(zhēng)論了。你沒(méi)看到黑煙。要么你聽(tīng)到了，要么你真的沒(méi)有親眼看到。去年測(cè)試尾氣的時(shí)候一眼就能看出來(lái)，沒(méi)有一輛柴油車(chē)不冒黑煙。

黑煙的后果是什么？環(huán)境污染這個(gè)話題太大了，普通人根本提不起來(lái)。與我們利益最相關(guān)的是尾氣檢測(cè)和排放升級(jí)。國(guó)內(nèi)之前的柴油寶來(lái)是2005年 上牌 的，柴油機(jī)是國(guó)二發(fā)布的。2015年被認(rèn)定為黃標(biāo)車(chē)，行政范圍內(nèi)禁行。注意，這在城市地區(qū)是不被禁止的。這輛車(chē)你還能做什么？最后報(bào)廢了，領(lǐng)了幾千補(bǔ)貼。發(fā)動(dòng)機(jī)直到報(bào)廢才動(dòng)起來(lái)。5速手動(dòng)變速箱就是那種絲滑且吸感強(qiáng)的。換擋可以用指尖完成。但那又怎樣？不一樣最終變成一堆廢鐵？

所以根據(jù)我多年開(kāi)柴油家用車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，柴油車(chē)和汽油車(chē)家用都挺好的，各有各的優(yōu)點(diǎn)，選哪一款都沒(méi)問(wèn)題。然而，柴油車(chē)的排放是你永遠(yuǎn)無(wú)法克服的障礙。因此，我建議謹(jǐn)慎選擇柴油車(chē)。

買(mǎi)柴油家用車(chē)有什么利弊

在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)柴油動(dòng)力家用車(chē)應(yīng)該知道哪些優(yōu)缺點(diǎn)？老侯強(qiáng)烈建議大家:如果沒(méi)有必要，盡量不要買(mǎi)柴油動(dòng)力的家用車(chē)。它的優(yōu)點(diǎn)對(duì)你來(lái)說(shuō)不是必須的，但它的缺點(diǎn)對(duì)你來(lái)說(shuō)是無(wú)法忍受的。

柴油動(dòng)力家用車(chē)的優(yōu)勢(shì)并不多，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:低速大扭矩和低油耗。

很多人買(mǎi)柴油家用車(chē)的一個(gè)主要原因就是柴油車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，精力充沛。其實(shí)這種動(dòng)力主要體現(xiàn)在中低速，尤其是爬大坡、重載的場(chǎng)合。這種優(yōu)勢(shì)在城市普通道路上并不突出。柴油車(chē)沒(méi)有汽油車(chē)快，最大速度沒(méi)有汽油車(chē)高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也比較低。

柴油車(chē)的油耗更低是事實(shí)。一般同等排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)相差百公里一升左右，這也是很多人選擇柴油車(chē)的另一個(gè)主要原因。但別忘了，柴油車(chē)需要尿素！目前，為了使尾氣排放達(dá)標(biāo)，國(guó)五、國(guó)六排放的柴油車(chē)尾氣后處理必須使用尿素，部分車(chē)型甚至有二元催化、顆粒捕集器等。綜合來(lái)看，這些成本并不比汽油車(chē)低。

柴油車(chē)的缺點(diǎn)更多，很多你都受不了，或者給你的生活帶來(lái)更多的不便。

首先，給柴油車(chē)加油是個(gè)問(wèn)題。在中國(guó)城市，能加柴油的加油站很少，可能十個(gè)加油站中只有一個(gè)能加柴油。好好想想。跑幾公里加一次油，可能還加不上是什么感覺(jué)？當(dāng)然，如果你在農(nóng)村或郊區(qū)，加柴油更方便。還有，柴油是重要的戰(zhàn)略物質(zhì)，國(guó)家嚴(yán)格控制。如果社會(huì)不正常的話，柴油的供應(yīng)肯定會(huì)受到影響，很有可能民用車(chē)都不會(huì)加。如果出現(xiàn)缺油，首先要給國(guó)防軍工等重要部門(mén)供應(yīng)柴油，民用柴油要退。

其次，柴油機(jī)的噪聲和振動(dòng)比汽油機(jī)大得多，這是由柴油機(jī)本身的屬性決定的。舒適和安靜是我們普通家用車(chē)絕對(duì)的硬性要求。你能接受柴油車(chē)的噪音和振動(dòng)嗎？還有，柴油車(chē)的尾氣檢測(cè)更難通過(guò)，對(duì)尾氣處理的要求更高。年檢中稍有不慎，則檢驗(yàn)不合格。然而柴油車(chē)的尾氣處理設(shè)備卻是天價(jià)。你能接受一次保養(yǎng)足夠你加兩年油嗎？

最后說(shuō)說(shuō)柴油車(chē)的保養(yǎng)。柴油車(chē)的故障率遠(yuǎn)高于汽油車(chē)，尤其是在 燃油供給系統(tǒng) 方面。我國(guó)柴油質(zhì)量較差，柴油中硫含量、雜質(zhì)含量和膠質(zhì)都比較高。燃油系統(tǒng)中的高壓泵和噴油器磨損嚴(yán)重，機(jī)油侵蝕也比較大。你可以去修理廠和4s店了解一下，修理一次燃油系統(tǒng)要多少錢(qián)，更換一個(gè)噴油器要多少錢(qián)。我相信它會(huì)讓你大吃一驚。另外柴油車(chē)對(duì)柴油的標(biāo)號(hào)要求比較高，冬天容易打蠟，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。如果入冬前換油不及時(shí)，可能哭不出來(lái)。

所以，如果不是很有必要，家用汽車(chē)最好不要用柴油動(dòng)力。優(yōu)點(diǎn)不突出，缺點(diǎn)難以接受，沒(méi)有選擇的理由。有人說(shuō)為什么歐洲到處都是柴油車(chē)，中國(guó)卻沒(méi)有？這主要是受政策影響。歐洲有碳稅，而柴油車(chē)的碳排放相對(duì)較少，所以人們被迫選擇柴油車(chē)。目前中國(guó)沒(méi)有這個(gè)政策，對(duì)汽油車(chē)還是比較友好的。要趨利避害，選擇更有利的汽油車(chē)。也有人說(shuō)以前的柴油捷達(dá)太好了，很多出租車(chē)都用。那你覺(jué)得這款車(chē)為什么會(huì)被淘汰？為什么現(xiàn)在出租車(chē)不用柴油？其實(shí)開(kāi)這款柴油捷達(dá)久了就知道為什么了。 買(mǎi)柴油車(chē)好還是汽油車(chē)好 @2019