當(dāng)初是想買(mǎi)一款合資小型SUV的，畢竟空間上面還是有優(yōu)勢(shì)，但是后來(lái)仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)預(yù)算之后發(fā)現(xiàn)，SUV的價(jià)格不適合，而且油耗也會(huì)比較的高，而且作為一個(gè)90后年輕人，還是想追求一點(diǎn)屬于自己的情況，所以還不如買(mǎi)一款性能好一些的轎車(chē)來(lái)的實(shí)在，而我看這款新馬三也關(guān)注了幾次的，感覺(jué)這個(gè)配置下的性?xún)r(jià)比還是很高的，以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也得到了很大的提升，而且保值率不比卡羅拉之類(lèi)的低，而且沒(méi)有卡羅拉大眾的那種內(nèi)飾廉價(jià)感，不太像是一款十幾萬(wàn)的車(chē)子，也不會(huì)像邁銳寶那樣只是空間大，新馬三顯得更加的精致，所以當(dāng)初就入手了。

外觀足夠的靚麗，設(shè)計(jì)更趨近于概念車(chē)了，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)足夠的吸引眼球，中網(wǎng)霸氣

1.5的輪轂是16寸的，不過(guò)也是運(yùn)動(dòng)灰色輪轂，如果預(yù)算足的話(huà)，我還是愿意上2.0的，也建議各位上2.0版本的

耳朵上的轉(zhuǎn)向燈更加的運(yùn)動(dòng)了，不過(guò)不是流水型的

大燈也是全led的，正臉看著還是炯炯有神的

細(xì)節(jié)之處還待提升

~~新款馬三用車(chē)感受分享~ 1、優(yōu)點(diǎn)： （1）動(dòng)力 動(dòng)力沒(méi)有多余的變化，由于調(diào)教的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)是很及時(shí)的，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力拖沓或者不夠用的情況。當(dāng)初在動(dòng)力上面還是糾結(jié)了許久，到底是2.0的，還是1.5的，一是考慮到1.5的預(yù)算要低一些，其次就是配置更加到位一些，不過(guò)預(yù)算足的話(huà)，我還是愿意上2.0的，也建議各位上2.0版本的。 （2）操控 操控是馬自達(dá)固有的標(biāo)簽，一款前驅(qū)車(chē)能夠擁有媲美后驅(qū)車(chē)一樣的操控，比較適合新手小白和女司機(jī)，不需要太多的摸索就能夠上手，主要還是相貌上面不錯(cuò)，是我的菜。網(wǎng)上經(jīng)?？吹饺苏f(shuō)馬自達(dá)是“東瀛寶馬”，我覺(jué)得這個(gè)稱(chēng)號(hào)也不是浪得虛名的，對(duì)比過(guò)邁銳寶之后，發(fā)現(xiàn)昂克賽拉無(wú)論是駕駛還是乘坐感受都是不錯(cuò)的，明顯感覺(jué)比邁銳寶要出色。 （3）外觀 它的的外觀也是把我迷住了，首先就是整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條設(shè)計(jì)了，弧度非常的好看，更加是一款概念車(chē)了，運(yùn)動(dòng)感很簡(jiǎn)潔，而尾燈的設(shè)計(jì)也比較的養(yǎng)眼，和魂動(dòng)的前臉相呼應(yīng)，開(kāi)在路上就是一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。 （4）配置 首先就是大燈了，現(xiàn)在是全系都配備的遠(yuǎn)近一體led大燈了，這點(diǎn)還是比較厚道的了，另外就是標(biāo)配了倒車(chē)影像，更加適合女司機(jī)開(kāi)了，也是考慮到后期家人要用車(chē)，有個(gè)倒車(chē)影像是最重要的，畢竟能夠省下很多停車(chē)的麻煩，配置上面最最重要的就是安全性能了，配備了七個(gè)安全氣囊，即便是最低配的車(chē)子，也是很好的保障了整個(gè)車(chē)的安全性能。

四扇門(mén)的隔音技術(shù)提升了，同時(shí)材質(zhì)、設(shè)計(jì)也更有檔次了

頂部的顯示風(fēng)格有些法系車(chē)的感覺(jué)

1.5頂配的是真皮座椅的，車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，只有真皮的味道

內(nèi)飾更加的大氣了，中控顯示屏的設(shè)計(jì)更加擁有豪華車(chē)的氣質(zhì)了

1.5版本也是灰色的輪轂了，運(yùn)動(dòng)氣息增加了

儀表盤(pán)不是全液晶顯示屏的，感覺(jué)比較一般，只是在剛啟動(dòng)的時(shí)候顯示挺上檔次的

現(xiàn)在開(kāi)著挺舒服的，馬自達(dá)的轉(zhuǎn)向總是能夠給我自信

1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有多說(shuō)的，耐用、省油

后排放倒是四六比例的

2、缺點(diǎn)： （1）噪音 由于壓縮比的原因，在剛啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較大的，經(jīng)常愛(ài)深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升的很快，好像和老款是同一款的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然新款馬三整車(chē)的NVH都得到了提升，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較明顯的，這可能也算是13:1高壓縮比的“通病”吧。 （2）空間 空間上面算是得到了提升了吧，軸距加大了幾十毫米，但是受到外觀設(shè)計(jì)的影響，空間也算不上出眾，僅限于夠用的水平了吧。 （3）價(jià)格 自己也算是比較哦了解馬自達(dá)這個(gè)品牌的，這個(gè)品牌在造車(chē)上面還是相當(dāng)執(zhí)拗的，有著自己品牌的執(zhí)著、對(duì)設(shè)計(jì)和技術(shù)的執(zhí)著，同時(shí)價(jià)格也是比較執(zhí)著的，在價(jià)格上面，又有多少“馬粉”因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題，選擇邁銳寶、選擇國(guó)產(chǎn)品牌的。

馬自達(dá)依舊是那個(gè)馬自達(dá)~~

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