這個7萬落地的價位卡的非常精準，對于微型電動車來說的話，選擇很多，剛好我近期也在這個價位考慮，就給您分享一下看車心得，這個區(qū)間五菱宏光MINI，奔奔E-STAR國民版是目前市場上比較火熱的車型，但既然預算都去到7萬了，那相比宏光MINI的實用性不足和奔奔E-STAR的廉價感，肯定有更好的選擇。

那它是誰呢，對于我我個人來說應該是唯一的選擇，哪吒V，13英寸的中控大屏，301公里起步的續(xù)航里程，整車的內外質感從這個價位來說都是無出其右的，哪吒V的起售價在補貼后只要5.99萬起，當然目前最暢銷的還是6.29萬和6.99萬更多一些配置的版本，考慮到上市一段時間后主流車企都會采取優(yōu)惠的政策，那么即使拿下頂配6.99萬應該也會在預算之內，而且新能源車型沒有購置稅的優(yōu)勢也就在這里體現出來了。

雖然給它的定義是微型電動SUV，但實際上長寬高都和之前流行的A0級燃油轎車差不多，乘坐體驗和我之前擁有過的那臺標致206也不相上下，車身線條比例和前后造型看著非常舒服，甚至比起宏光mini EV和奔奔E-star的外觀要更具 科技 感（畢竟一個是走女性受眾可愛風，一個是油改電的老舊平臺），15英寸的輪轂尺寸是主流轎車水平，風火輪造型的輪轂更不會有人說這是臺老頭樂，把后視鏡轉向燈給設置到輪拱上方更是體現出車主的特立獨行。

內飾方面設計的非常簡潔，13寸的中控大屏滿滿的特斯拉既視感，不管什么人一上車就知道你擁有的是一臺真正的新勢力車企作品，儀表盤，胎壓監(jiān)控，檔位標識和中間的速度表一目了然，穿插仿木質材料的內飾做工顯得比較有格調，沒有傳統(tǒng)的燈光撥桿，基本上全車所有的操作都在大屏上面，可能剛開始用起來不太習慣，但只要你喜歡說話那就沒問題（智能語音），其他方面的話最好自己去線下體驗，因為每個人對同一輛車的看法也不同。

既然選電動車那就省了購置稅，也就是除了車款之外再加車險和上牌費之類的了。那車價基本就是在6左右了。

首先推薦思皓E10X，可能沒怎么聽說過啊，這個車子是江淮和大眾合資的品牌，可以選著30KW的型號，理論續(xù)航200公里。

其次呢推薦寶駿E100，理論續(xù)航305公里。

還有一個是長安奔奔EV，可以選著EC260豪華版，理論續(xù)航260公里

有以下這幾款例如，益智EV3、歐拉R1、江淮iEV6E和長安奔奔都是不錯的小型電動車 。補貼后，這些小型電動 汽車 的價格約為7萬元。對大多數人來說，7萬元的價格仍然是可以承受的。今天，將向你展示這些小型電動 汽車 的技能。對于普通的上班族來說，早起、趕地鐵和公共 汽車 不可避免地會讓人感到疲憊。現在，我想有一輛自己的車。

即使在交通堵塞的情況下，開車上下班也比擠在一起要好。選擇小型電動 汽車 上下班非常合適。2019年是新能源 汽車 發(fā)展最快的一年，市場上的小型電動 汽車 越來越多，價格低廉，外形美觀。就外觀而言， 這些小型電動車都有很高的色彩價值，就像一個穿梭在城市中的小精靈 。當你在路上開車時，你想看到更明亮的眼睛。暗淡的圓形前燈識別率極高，非常適合女孩。

前排有足夠的空間，后排有點窄，所以乘客會感到有點擁擠，但作為一輛小型電動車，要求再高也不過分。 作為小型踏板車，擁有足夠的設備是件好事。 在這4款售價7萬元的車型中，除長安外，都有倒車影像、切換駕駛模式、手機互聯(lián)等功能。其中，EV3也有平視顯示器。不幸的是，這種型號沒有多功能方向盤。

在四輛小型電動 汽車 中，奧拉拉R1是配置最高的一輛。在安全配置方面，如車身穩(wěn)定性控制、制動輔助、主動制動等。 裝備齊全；多媒體配置支持全球定位系統(tǒng)導航和語音識別控制 。值得一提的是，在這個價格下，歐拉R1對于其他模型有著罕見的動能回收。