其實(shí)CT5目前并沒(méi)有太大的問(wèn)題，也不存在網(wǎng)上傳言的重大質(zhì)量缺陷。但是，CT5有兩個(gè)常見(jiàn)故障。

1.冷車(chē)掛檔時(shí)有一種強(qiáng)烈的挫敗感。這種情況只有在車(chē)?yán)涞臅r(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，在車(chē)溫升高的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。挫敗感主要來(lái)自于變速箱，一般出現(xiàn)在配備 通用 10AT變速箱的車(chē)型上。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)支架共振。當(dāng)車(chē)速在50 ~ 60mph，轉(zhuǎn)速在1200 ~ 1500左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出異響，并隨車(chē)身晃動(dòng)。

CT5為什么后悔買(mǎi)了？

其實(shí)CT5的產(chǎn)品力在同級(jí)別中是很強(qiáng)的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的241馬力日常使用綽綽有余。然而，CT5面臨的最大問(wèn)題是套期保值率。與同年的BBA相比，CT5的保值率簡(jiǎn)直慘不忍睹。比如2019款CT5白金運(yùn)動(dòng)版當(dāng)時(shí)登陸33萬(wàn)。目前二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格在24萬(wàn)左右，一年折舊9萬(wàn)。這種情況是很多車(chē)主無(wú)法接受的。其次，由于CT5是后驅(qū)車(chē)型，后排中央凸起非常大，坐在中間的人相對(duì)不舒服。

總的來(lái)說(shuō)，CT5車(chē)被贊的人比被損的人多。如果你打算幾年不換車(chē)，想選擇豪華品牌，那么性?xún)r(jià)比高的CT5會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但如果打算一兩年后換車(chē)，就要考慮自己能否接受CT5的貶值率，這就像搶錢(qián)一樣。

@2019