奔馳A200是一款緊湊車，定坐落于奔馳集團(tuán)旗下的入門級商品，它的消費者群體關(guān)鍵也是年青人，規(guī)格較小的兩廂室內(nèi)空間、知名品牌個性化及其質(zhì)量感都說明奔馳200合適一些追求完美個性化和潮流的年青人開。除此之外，做為奔馳入門級車系，緊密級的精準(zhǔn)定位，并不大的車體，泊車便捷，也讓A200備受女司機開車親睞。

奔馳A級有三種車系，分別是A180、A200和A260，A180、A200應(yīng)用的都是1.6T汽車發(fā)動機，前面一種最大功率90kW，后面一種115kW。A260做為高配車系，選用2.0T汽車發(fā)動機，最大功率155kW。充分考慮配備狀況和性價比高，很多人或是熱衷于挑選奔馳A200。

但是，無論你買的是奔馳A200或者A260，買完后你也許便會后悔了，由于全新升級一代的奔馳A級將出三廂版并完成國內(nèi)，這代表著新一代的奔馳A級在室內(nèi)空間上面進(jìn)一步提升。據(jù)統(tǒng)計，延長的奔馳A級規(guī)格為4622*1796*1454mm，輪距由原先的2699mm延長到2789mm。這樣一來，奔馳A級與一般的A級車室內(nèi)空間就沒過多區(qū)別了。

值得一提的是，新汽車將不容易選用進(jìn)口方法引入中國，只是由北京市奔馳開展生產(chǎn)加工并只在中國開展市場銷售，從舊款的A級特惠后的價位及其同等級寶馬三廂1系和奧迪A3的價錢而言新汽車的新手入門標(biāo)價可能鎖住在二十萬元左右。見到這兒，是不是你后悔莫及買早奔馳A級了呢？

據(jù)了解，改版后的奔馳A級將會配用1.4T、2.0T2款汽車發(fā)動機，在其中1.4T最大功率163大馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速250Nm;2.0T最大功率224大馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速350Nm，與之配對的是7速雙離合器變速器。但是現(xiàn)階段最后的結(jié)果還沒有明確，大家也希望改版后的奔馳A級在驅(qū)動力可以有更多的閃光點。

寫在最終

在入門級豪華車銷售市場，寶馬1系和奧迪A3都陸續(xù)跌穿二十萬，奔馳A級要想保證競爭能力沒有理由仍在堅持不懈進(jìn)口平行車，性價比高一直便是奔馳A級的軟助，再再加上室內(nèi)空間上的缺陷，如果任憑銷售市場發(fā)展趨勢，那終究會出事了，因此 延長并國內(nèi)生產(chǎn)制造的便變成奔馳A級謀取生活的必需方式之一。