是需要做動(dòng)平衡的。一般現(xiàn)在的車胎都是無(wú)內(nèi)胎的，所以輪胎要補(bǔ)胎的時(shí)候必須要從鋼圈上拆卸來(lái)，一旦拆卸來(lái)補(bǔ)好再裝上去那就得做動(dòng)平衡。

需要做動(dòng)平衡的情況

1、更換新胎（補(bǔ)胎后）或發(fā)生碰撞事故維修后；

2、前后輪胎單側(cè)偏磨；

3、駕駛時(shí)方向盤過(guò)重或飄浮發(fā)抖；

4、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏；

5、雖無(wú)以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個(gè)月后，以后半年或一萬(wàn)公里一次。

轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡的原因

1、加工制造上的原因

（1）毛坯制造過(guò)程中產(chǎn)生壁厚不均勻，材料密度不均，如縮孔、砂眼和氣孔；在機(jī)械加工時(shí)產(chǎn)生不圓度和不同軸度，如軸頸偏心、軸頸傾斜、端面與軸線不垂直；在熱處理時(shí)產(chǎn)生金相組織的不均勻等。

（2）設(shè)計(jì)或加工的鍵槽、銷和孔位置不對(duì)稱而弓起的不平衡。

2、裝配上的原因

裝配質(zhì)量誤差使轉(zhuǎn)子的重心與旋轉(zhuǎn)中心線不相重合，如轉(zhuǎn)子上套裝的各個(gè)葉輪、軸套、平衡盤、推力盤等零件，裝配時(shí)端面與旋轉(zhuǎn)中心線不垂直，接觸端面不平行；聯(lián)軸器裝配到轉(zhuǎn)子上與旋轉(zhuǎn)中心線不對(duì)中。