其實瑞虎8也不錯，包括很多新車上市前都會有很多支持者。幾乎新車一亮相，下面就會有很多評論說:就是它，太好看了，換車的時候就是它。但是新車真正上市后，買的人很少，銷量很一般。奇瑞就是這種奇怪的汽車公司之一。在瑞虎8上市之前，他們都把中國人的驕傲吹捧為國內最好的技術和最好的質量。結果如何？現(xiàn)在上市了，不流行了。買家很少，銷量很一般。這是一個奇怪的現(xiàn)象，在理論上應該說不過去。畢竟網上那么多支持者。這到底是為什么？第一，這種現(xiàn)象其實是一種錯覺，因為網上叫好的人家里幾乎都有車，沒有環(huán)境讓他們繼續(xù)換車買車。第二個原因也很簡單。瑞虎8競爭力不夠，競爭對手太多，哈弗H6，長安CS75，吉利博越。這幾款銷量非常好的車型，連續(xù)多年占據(jù)頭把交椅，口碑不一般，質量也不錯。瑞虎8如何輕松打破僵局？第三，奇瑞瑞虎8的設計是個不好的東西。個人認為瑞虎8可以說是設計最隨便的SUV了，圓潤的外觀和隨意的大燈設計，沒有一絲精致感。上市前，很多人一直在抱怨插電式設計，奇瑞就是不聽任何建議。(消費者是買車的第一因素，消費者不喜歡。制造出來的車肯定提高不了銷量。)注定瑞虎8車型不適合大多數(shù)人和消費者。相比成熟的哈弗、吉利、長安，奇瑞的設計真的很一般。人們買車的第一印象是外觀，但第一眼看上去并不喜歡。再好，他們也做不到。第四，奇瑞瑞虎8口碑一般，沒有什么特別的優(yōu)勢和賣點。太普通的車型，沒有缺點也沒有優(yōu)點，很容易被人遺忘?，F(xiàn)在，去街上找人問問瑞虎8是哪個公司的。大多數(shù)人都會搖頭說不知道。當你說奇瑞唯一被記住的是QQ，而不是瑞虎系列。但是如果說哈弗H6，大家就知道是長城，口碑是要長期積累的。第五，奇瑞在國內競爭力一般，已經跌入二線品牌。雖然擁有1.6t發(fā)動機技術，更省油，但在其他地方并沒有什么突出的技術優(yōu)勢。另一方面，今天的長安和長城有自己的方向，自己的平臺，甚至自己的變速箱和發(fā)動機。奇瑞瑞虎8和一線國產SUV競爭并沒有太多優(yōu)勢。雖然瑞虎8賣的比較便宜，還有7座可供選擇，但是這樣的設計已經注定只是小眾車型，不會符合大眾的口味。買的人不多，所以你不會在街上看到很多瑞虎8。要知道哈弗H6和吉利帝豪都是賣了近10年的國產皇冠才達到現(xiàn)在的好口碑和銷量，靠的就是質量和口碑，但是新發(fā)布的瑞虎8僅憑7座就能突破嗎？很明顯，銷量告訴我們不可能。這些年一直吃老本的奇瑞做不到。畢竟在這個時代，只要你稍微落后一點，就有可能被淘汰甚至消失。希望我的回答能幫到你，謝謝。關注我，給你看更多不同的車。