自動擋掛檔時咯噔一聲的原因：掛擋時沒停穩(wěn)：先將車停穩(wěn)然后再把檔桿從D檔切換到P檔；斜坡停車時操作順序錯誤：正確是先拉手剎再掛P檔；換擋機構(gòu)出現(xiàn)故障；變速箱齒輪磨損等。后面兩點建議盡快到汽修店或4S店檢查維修。

自動擋掛檔時咯噔一聲的原因具體如下：

1、掛擋時沒停穩(wěn)

停車時，一點先將車停穩(wěn)然后再把檔桿從D檔切換到P檔。如車子沒停穩(wěn)就掛到P檔，變速箱內(nèi)部的P檔鎖鉤就會打在齒輪上發(fā)出咯噔一聲。這種操作會使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴重的會造成變速箱報廢。

2、斜坡停車時操作順序錯誤

對于自動擋的車型，P檔就是依靠鎖鉤卡主齒輪從而實現(xiàn)停穩(wěn)的。在斜坡停車時應(yīng)該先拉手剎再掛P檔，這樣就能讓手剎去承受車輛的下滑力。如先掛P檔再拉手剎，那車輛的下滑力就完全是由P檔鎖鉤承受，讓鎖鉤和齒輪緊繃，此時從P檔掛到其他檔就會發(fā)出響聲。

3、換擋機構(gòu)出現(xiàn)故障

很多帶有檔桿的自動擋車型實際上都是通過機械結(jié)構(gòu)去實現(xiàn)換擋的，使用時間長或者受到侵蝕時，換擋機構(gòu)的連接部位就容易松脫或者發(fā)卡，從而使得掛擋時發(fā)出響聲。

4、變速箱齒輪磨損

變速箱是精密的部件，最能體現(xiàn)的地方就是齒輪。變速箱的齒輪嚙合是非常緊密的，容不下任何一點縫隙。但因為嚙合緊密，所以磨損也就在所難免，時間長了齒輪的齒間就會產(chǎn)生較大的縫隙，掛擋時就會發(fā)出聲響。

提醒：如車主在排除前面兩點時，就應(yīng)考慮后面兩點了，這時則需盡快到4S店或汽修店檢查維修。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019