crmry應該是豐田Camry凱美瑞。

動力：2.0L版的最大功率131kW，最大扭矩達到210N·m，馬力為178匹。

動力的輸出并沒有表現(xiàn)的特別出色，但凱美瑞的發(fā)動機在任何情況下都能提供平穩(wěn)，令人滿意的加速，同時在市區(qū)穿梭也很靈活的。

凱美瑞的特點

全新第八代凱美瑞增加或升級了多項配置，旗艦版、豪華版、鋒尚版車型均新增智能雨量感應雨刷；豪華版、鋒尚版車型升級至9英寸彩色中控觸控顯示屏（帶智能手機互聯(lián)系統(tǒng)）。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結(jié)構(gòu)設計。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。