如果汽車(chē)上的高壓包提供的點(diǎn)火能量少了（漏電），那么怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。

當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)是有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的，如果高壓包壞了，這時(shí)候你可以看到儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，其實(shí)就是在提醒你發(fā)生故障。

再者說(shuō)，汽車(chē)高壓包壞了，對(duì)應(yīng)的氣缸也罷工了，那么氣缸內(nèi)的混合氣就不能燃燒，最后只能眼巴巴地被排氣管給送走，但混合氣畢竟不是三元催化凈化的對(duì)象，所以最終會(huì)粘附在三元催化上，造成堵塞。

汽車(chē)高壓包的特點(diǎn)

高壓包應(yīng)該就是點(diǎn)火器也叫點(diǎn)火線圈，就是正常的12V電壓通過(guò)變壓變成萬(wàn)伏高壓電，進(jìn)行氣缸內(nèi)的點(diǎn)火。就是用來(lái)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的高壓可燃?xì)怏w（混合氣），從而是發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)工作，產(chǎn)生動(dòng)力，說(shuō)白了，就是發(fā)動(dòng)機(jī)做工是用來(lái)點(diǎn)火的，產(chǎn)生高壓電的裝置。就像打火機(jī)的點(diǎn)火器一樣道理。

當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長(zhǎng)四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開(kāi)時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓。初級(jí)線圈的磁場(chǎng)消失速度越快，電流斷開(kāi)瞬間的電流越大，兩個(gè)線圈的匝比越大，則次級(jí)線圈感應(yīng)出來(lái)的電壓越高。