柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。柴油發(fā)動機的工作過程每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。

普通柴油機的是由發(fā)動機凸輪軸驅(qū)動，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，做不到各種轉(zhuǎn)速下的最佳供油量。

共軌噴射式供油系統(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元和一些管道壓力傳感器組成，系統(tǒng)中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。

柴油機泵是一種直接用柴油發(fā)動機驅(qū)動，能夠在較短時間內(nèi)啟動并實現(xiàn)供水的機電一體化設備。柴油機泵是集微電子技術、數(shù)字技術、計算機技術、信息處理技術、工業(yè)自動化控制技術、通信技術和機械技術為一體的高科技產(chǎn)物。

發(fā)動機特點大多數(shù)柴油機泵的發(fā)動機選用國、內(nèi)外的著名品牌柴油機作為驅(qū)動源動力。柴油機通常選用車用、工程用或水泵專用的高速、高性能、高可靠性、負載能力強、污染排放低的產(chǎn)品。