汽車上坡時(shí)，無(wú)論自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，都一定會(huì)處在低檔次進(jìn)行上坡。這是為什么呢？難道速度快不好嗎？

由功率公式 P＝W / t ，W＝Fs 得到：

P＝ Fs / t

而 s / t ＝ v (速度)，所以 P＝ Fv

從上述表達(dá)式中，我們可以看出：功率一定時(shí)，牽引力和速度成反比。速度越小，牽引力越大；速度越大，牽引力越小。所以說(shuō)想要獲得上坡時(shí)更大的牽引力，就需要讓速度更小，從而獲得更大的牽引力，又來(lái)客服上坡時(shí)的阻力。而恰恰低檔位時(shí)，速度就是相對(duì)最小的，所以上坡時(shí)需要掛上低檔位，獲得更大的牽引力。

這個(gè)物理學(xué)上清晰準(zhǔn)確的道理，在生活中似乎很難做到。

每天匆匆忙忙，恨不得把所有的事情一次性完成，把所有的錢都掙到手，但凡慢了一點(diǎn)，就擔(dān)心錯(cuò)過(guò)了什么。卻忘了，有時(shí)候越著急越慌亂，手忙腳亂的，即便拼上了自己全部的力氣，也達(dá)不到自己想要的結(jié)果。如果我們只盯著目標(biāo)，一心往前沖，卻不能靜下心來(lái)思考，慢慢地一步一個(gè)腳印地，前往目的地。

人生很長(zhǎng)，又何必急于一時(shí)，把自己逼得頭暈又腦脹，把身體逼得奮力地抵抗，把心理逼得應(yīng)激加迷茫。有句話說(shuō)“身體和靈魂總有一個(gè)在路上”，是不錯(cuò)，但若是身體和靈魂天天趕路，怕是會(huì)吃不消。

欲速則不達(dá)，不僅僅是因小失大或是舍本逐末，還因?yàn)槿狈Τ恋淼臅r(shí)間，從來(lái)沒(méi)有什么速成班，一切都是厚積薄發(fā)。拼命趕的進(jìn)度必然有許多做不到位的地方，匆匆略過(guò)，給后邊帶來(lái)隱患。這就像蓋樓一樣，速度不是最重要的，不用打地基的樓是蓋的快，看起來(lái)說(shuō)不定也很好，但只是無(wú)本之木，風(fēng)一吹就倒；安安穩(wěn)穩(wěn)打好地基，一步步來(lái)，看起來(lái)似乎慢了很多，像是沒(méi)什么效率，但根基牢固，無(wú)懼風(fēng)雨，不會(huì)竹籃打水一場(chǎng)空。

細(xì)水才能長(zhǎng)流，人生慢慢來(lái)，旅途上的風(fēng)景也很美，在奔向目的地的時(shí)候，也要學(xué)會(huì)欣賞途中的美好，過(guò)程往往比結(jié)果重要，身體往往比身外之物重要。