2023年二手車(chē)過(guò)戶(hù)新規(guī)定是個(gè)人在當(dāng)年內(nèi)售賣(mài)第3輛持有時(shí)間未滿(mǎn)1年的汽車(chē),二手車(chē)市場(chǎng)、拍賣(mài)機(jī)構(gòu)等企業(yè)不得為其開(kāi)具發(fā)票。

自2023年1月1日起，個(gè)人在一個(gè)自然年內(nèi)不得出售3輛及以上持有時(shí)間少于1年的二手車(chē)。換句話(huà)說(shuō)，明年開(kāi)始每個(gè)人都只能在一個(gè)自然年內(nèi)，出售2輛持有時(shí)間少于1年的汽車(chē)，該政策僅針對(duì)個(gè)人，不適用于二手車(chē)商以及企業(yè)。

自政策開(kāi)始實(shí)施后，個(gè)人在當(dāng)年內(nèi)售賣(mài)第3輛持有時(shí)間未滿(mǎn)1年的汽車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)、拍賣(mài)機(jī)構(gòu)等企業(yè)不得為其開(kāi)具發(fā)票，車(chē)管所也不予以辦理過(guò)戶(hù)，若存在違規(guī)現(xiàn)象，屆時(shí)需要按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

二手車(chē)新規(guī)看似對(duì)二手車(chē)商沒(méi)有影響，但實(shí)際上還是有的，眾所周知，個(gè)人出售二手車(chē)是不用繳納增值稅的，因此很多車(chē)商就會(huì)以個(gè)人的名義收車(chē)，先掛到自己名下再賣(mài)出去，以此逃避稅收。

這種操作會(huì)使得二手車(chē)市場(chǎng)形成不公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，并且還會(huì)影響到市場(chǎng)價(jià)格行情，因此這次新規(guī)的出臺(tái)，同樣有利于整頓二手車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

以上就是關(guān)于2023年限制個(gè)人二手車(chē)交易的相關(guān)規(guī)定內(nèi)容，也正是因?yàn)樾乱?guī)定的出臺(tái)，所以今年12月極有可能會(huì)是車(chē)輛過(guò)戶(hù)的高峰期，如果最近有要賣(mài)車(chē)的想法，且車(chē)輛持有時(shí)間不足1年，建議在明年之前就賣(mài)掉，避免造成不必要的損失。

2023年二手車(chē)過(guò)戶(hù)新規(guī)定的出臺(tái)主要作用

是為了讓廣大消費(fèi)群眾更加理性地消費(fèi)，避免經(jīng)常出現(xiàn)剛買(mǎi)了新車(chē)沒(méi)多久就后悔了想賣(mài)出去的情況，這也意味著從明年開(kāi)始，大家買(mǎi)車(chē)要考慮得更加謹(jǐn)慎周到，可以在一定程度上減少?zèng)_動(dòng)消費(fèi)買(mǎi)車(chē)的現(xiàn)象。

另外，限制持有時(shí)間未滿(mǎn)一年的車(chē)輛出售數(shù)量，其實(shí)也有利于控制汽車(chē)市場(chǎng)的流通速度，從而減緩我國(guó)較快的汽車(chē)保有量增速。