凱迪拉克這個(gè)品牌而言，對(duì)美式文化體現(xiàn)的相當(dāng)充分，大氣、華貴之下又有那么點(diǎn)粗線條，而為了迎合中國用戶的喜好，凱迪拉克將CT6這款旗艦車型在豪華基礎(chǔ)上，通過智能 科技 的應(yīng)用，達(dá)到了前所未有的高度，今天就給大家看一看。

低調(diào)奢華，細(xì)節(jié)出眾

全新一代凱迪拉克CT6采用了凱迪拉克概念車ESCALA的設(shè)計(jì)語言，在CT6車系中，凱迪拉克同樣采用了兩種外觀設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略，風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩套不同的造型可讓消費(fèi)者擁有更多選擇權(quán)。

凱迪拉克CT6其外形采用了更為扁寬、層次感較強(qiáng)的盾形格柵，加之凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)元素的融入，使該車前臉看上去非常動(dòng)感。CT6風(fēng)尚版的點(diǎn)狀進(jìn)氣格柵面積非常大，比起ATS-L、XTS的要更加霸氣，與CT6運(yùn)動(dòng)版的網(wǎng)狀造型也有明顯的區(qū)別。

淚痕大燈造型極具攻擊性同樣是凱迪拉克標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度和 時(shí)尚 感更突出，使該車前臉看上去非常動(dòng)感。配置上，28T豪華型采用了雙透鏡LED自動(dòng)前大燈，并且?guī)ё詣?dòng)頭燈功能。

CT6車身尺寸為5184×1879×1472mm，軸距為3109mm。車身側(cè)面，CT6的車身線條舒展，兩條腰線配合設(shè)計(jì)，搭配18寸密幅式輪轂和235/50 R18的固特異輪胎，視覺上更具運(yùn)動(dòng)氣息。

CT6的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋較長，而且車輪靠前，不但軸距更長，18寸密幅式輪轂非常商務(wù)范，而且營造出了較好的運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分，車尾部分細(xì)節(jié)經(jīng)過優(yōu)化，整體看起來高檔感更加的強(qiáng)烈。豎狀尾燈與前大燈相呼應(yīng)，CT6的尾燈采用了鉆石切工，使用了鍍鉻條進(jìn)行貫穿，小拐角的設(shè)計(jì)讓它有別于同門其他車型，進(jìn)一步帶動(dòng)了CT6的運(yùn)動(dòng)氛圍。

新款CT6的底盤采用的是前雙橫臂、后多連桿的獨(dú)立懸掛，鋁合金材料。底盤懸掛+翹尾的設(shè)計(jì)配合幾條鋒利的腰線營造出俯沖的姿態(tài)讓它保證了同級(jí)中難得的運(yùn)動(dòng)氛圍，無論是快速過彎，還是經(jīng)過顛簸路面，懸架處理問題的水準(zhǔn)都相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。凱迪拉克引以為傲的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛以及可正反轉(zhuǎn)向的四輪轉(zhuǎn)向配置，舒適性以及 科技 水平與價(jià)格成正比。

用料高級(jí)，乘坐舒適

凱迪拉克CT6的內(nèi)飾整體布局簡潔，沒有大屏幕也沒有密密麻麻的按鍵，美系車型慣用的設(shè)計(jì)——環(huán)抱式駕駛艙，也給人非常順眼的感覺。中控臺(tái)上大量皮質(zhì)包裹細(xì)膩，黑色+香檳色的搭配也讓商務(wù)行政風(fēng)格更加突出。四幅式多功能方向盤擁有4向調(diào)節(jié)和換擋撥片，皮質(zhì)包裹握感出色。

凱迪拉克CT6的多功能方向盤和中控臺(tái)快捷鍵保留了實(shí)體按鍵，不僅上手便捷，按鍵的阻尼觸感也帶來了一定程度上的高級(jí)感。在習(xí)慣后，在行車過程中可以很便捷地盲操作，尤其是音頻輸入模式切換、多媒體音量、歌曲切換的調(diào)節(jié)，十分便利。

28T豪華型擁有8英寸液晶+機(jī)械儀表盤的配置，視覺效果清晰且功能非常齊全。多媒體方面CT6配備擁有1028*720高像素顯示，而中央扶手上的控制臺(tái)觸摸板也可控制CUE各項(xiàng)功能。此外，該車還有無線手機(jī)充電、具有Wi-Fi熱點(diǎn)的安吉星車載4G LTE系統(tǒng)。

CT6還裝有具備離子空氣凈化功能的四區(qū)空調(diào)、自動(dòng)駐車功能迎賓照明功能、后備廂蓋可感應(yīng)式開啟、能在夜間識(shí)別人、動(dòng)物的紅外夜視系統(tǒng)，行人防碰撞系統(tǒng)等。

CT6前排座椅非常寬大厚實(shí)，包裹性也很強(qiáng)，打孔真皮材質(zhì)柔軟度適中，并且加熱/通風(fēng)也沒有落下，還支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和主駕駛位記憶功能。

后排中間地臺(tái)較高，兩側(cè)的座椅有很明顯的凹陷設(shè)計(jì)，中間座椅靠背上隱藏著可折疊的中央扶手，提供更好的舒適性。

高效節(jié)油，標(biāo)配10AT

全新一代CT6綜合油耗比上一代降低超過10%，凱迪拉克CT6搭載的是凱迪拉克最新研發(fā)的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為400馬力（298kW），峰值扭矩為543N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)具備氣缸鈍化技術(shù)，集合高度智能電氣化技術(shù)，不僅擁有高效率、低排放、低油耗等優(yōu)勢，而且全面滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)再與啟停技術(shù)配合，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步的提高。

另外，傳動(dòng)方面，凱迪拉克為CT6匹配8AT變速箱，該變速箱通過低黏度變速箱油和油液預(yù)熱器的應(yīng)用，以及優(yōu)化的內(nèi)部齒輪組件設(shè)計(jì)，有效降低了變速箱內(nèi)部的摩擦阻力和機(jī)械損耗。

目前凱迪拉克CT6的官方指導(dǎo)價(jià)為 37.97-69.90萬，但不少地區(qū)入門級(jí)車型已經(jīng)不到30萬起，而頂配3.0T V6車型也僅為60萬出頭。結(jié)合其霸氣低調(diào)的造型、豪華舒適的空間以及高品質(zhì)，對(duì)比起其他豪華品牌車而言，它有著非常"越級(jí)"的競爭力優(yōu)勢。