普通的小汽車空調(diào)消耗功率約3-5千瓦（約4-8p），比家用空調(diào)大得多。

原因是制冷糸統(tǒng)的工作環(huán)境惡劣，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化大（1000-6000轉(zhuǎn)／分），壓縮機轉(zhuǎn)速也隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，使其工作極不穩(wěn)定；環(huán)境溫度太高，如發(fā)動機倉約70-90度、座倉約40-50度，制冷介質(zhì)冷媒經(jīng)壓縮-放熱-（膨脹）吸熱的循環(huán)過程中消耗、損失了大約60％以上的能量，效率低，使從蒸發(fā)器經(jīng)空調(diào)出風(fēng)口送入座倉內(nèi)的冷氣就不多了（約相當(dāng)于1-2p）

汽車空調(diào)不是像家用空調(diào)一樣用“匹”來衡量功率大小的，它用制冷量或者壓縮功率來衡量，一般情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高功率就越大，但它有一個最高值。

壓縮機的功率一般在1kw-3kw；它隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化；一般情況下功率2kw左右吧，制冷量在4.5kw。