駕駛機(jī)動車車速較高有可能會與前車發(fā)生碰撞。

若在即將撞車的瞬間，駕駛?cè)藨?yīng)判明將發(fā)生撞擊的部位和沖擊力。若對撞的部位不在轉(zhuǎn)向盤前或沖擊力不大，駕駛?cè)藨?yīng)兩臂伸直緊握轉(zhuǎn)向盤，兩腳蹬緊底板，背部緊向后靠，低頭收縮于兩臂間，這樣可減輕撞車后駕駛?cè)祟^部和胸部撞到前風(fēng)窗玻璃和轉(zhuǎn)向盤上的危險(xiǎn)。

根據(jù)《道路交通安全法》第二十二條第一款規(guī)定：機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明鵬駛，以及《道路交通安全法》第四十三條規(guī)定：同車道行駛的機(jī)動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。

駕駛機(jī)動車車速較高的危害：

危害一：車輛磨損大。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車輛，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

危害二：反應(yīng)能力下降。由于車速高，駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)越凝視遠(yuǎn)方，視野角度會越小，往往車窗外事物一掠而過，而人在視野內(nèi)感覺一個(gè)目標(biāo)要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。遇到危險(xiǎn)情況，就沒有足夠的時(shí)間判斷和采取緊急措施。

危害三：反應(yīng)距離延長。當(dāng)機(jī)動車行駛速度為60公里/小時(shí)時(shí)，一般人從意識到危險(xiǎn)到實(shí)施剎車動作反應(yīng)時(shí)間大致需要0.7秒至1.0秒鐘，反應(yīng)距離約為17米(空駛距離);當(dāng)以120公里的速度行駛時(shí)，人的反應(yīng)距離約為39米(空駛距離)，成倍上升。

危害四：制動距離延長。隨著車速的提高，車輛的制動性能降低，摩擦系數(shù)下降，制動距離延長，需要停車時(shí)不能及時(shí)將車停住。另外，車速提高后，車輛的震動和顛簸將增大，影響車輛的安全行駛。

危害五：干擾正常車流。超速行駛，必然會造成不斷超車、會車、臨危處置的能力，將增大駕駛?cè)诵睦沓惺芰Γ矔蓴_其他正常的車流。若應(yīng)變能力不強(qiáng)，會對突如其來的危險(xiǎn)情況不知所措，失去對車輛的控制。

危害六：加重事故后果。運(yùn)動著的物體所具有的動能與物體的質(zhì)量成正比，與運(yùn)動速度的二次方成正比。實(shí)驗(yàn)顯示，機(jī)動車以60公里/小時(shí)的速度撞擊混凝土墻壁時(shí)，相當(dāng)于從14米高度(5層樓)落下所受的沖擊力。如果以100公里/小時(shí)的速度水平撞擊墻壁，相當(dāng)于從39米高度(13層樓)落下撞擊地面，后果非常嚴(yán)重。