三輪汽車上路需要駕駛證和牌照。在2012年9月1日開(kāi)始實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中,對(duì)摩托車做了明確的定義,像電動(dòng)三輪車就屬于摩托車范疇。既然電動(dòng)三輪車屬于摩托車范疇,那就應(yīng)該有證有牌以后才能上路。但現(xiàn)在“證、牌”這兩條腿，只有“證”這一條腿落了地。

對(duì)電動(dòng)車、電動(dòng)三輪車以及電動(dòng)四輪車的管理,是市民關(guān)注、交管部門(mén)頭疼的一件事,原因就在于目前電動(dòng)車管理在法律層面上沒(méi)有設(shè)立相關(guān)配套管理細(xì)則。

擴(kuò)展資料

三輪汽車上路危害：

1、擾亂正常秩序，影響交通安全。電動(dòng)三輪車的駕駛?cè)藛T中，年齡偏大的，殘疾人，女性占的比例比、較大，大多未經(jīng)過(guò)交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對(duì)交通法規(guī)知之甚少，在行使過(guò)程中往往橫沖直撞，亂停亂放，闖紅燈已成為亟待解決的一項(xiàng)難題。

2、電動(dòng)三輪車駕駛相對(duì)行駛輕便，但沒(méi)有后視鏡，往往車廂上加裝篷布，駕車人要轉(zhuǎn)彎、掉頭，需側(cè)出身子才能看清交通情況。然而，駕駛?cè)送且贿呣D(zhuǎn)彎或掉頭的過(guò)程中伸頭出來(lái)觀望，想轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)，等到發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)時(shí)，采取緊急措施已無(wú)濟(jì)于事，最終造成事故。

3、安全性能較差，安全隱患較多。電動(dòng)三輪車本身技術(shù)含量不高，有的更是制造工藝粗糙。車主使用后沒(méi)有及時(shí)對(duì)車輛維護(hù)，造成剎車、燈光系統(tǒng)等不符合上路標(biāo)準(zhǔn)。這些車輛一旦上路，勢(shì)必嚴(yán)重影響交通秩序及車上乘客、貨物的安全。

4、搶占道路資源，降低通行能力。在我縣道路資源相對(duì)緊張的情況下，在上下班高峰期，車多路窄、交通擁擠，電動(dòng)三輪車搶占道路交通資源，增加了交通緊張和混亂程度。

5、駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄。此類駕駛?cè)藛T大多沒(méi)經(jīng)過(guò)正規(guī)的駕駛技能和交通安全知識(shí)培訓(xùn)，交通安全意識(shí)較為淡薄。特別是在拉載乘客時(shí)，對(duì)路面可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情判斷不清，沒(méi)有能力采取必要的措施避免事故發(fā)生。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-電動(dòng)三輪車上路行駛遇尷尬