自動擋油門和剎車的位置在主駕駛位控制臺下方，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制。手動擋車型從左到右分別是離合踏板、剎車踏板、油門踏板。

在緊急狀態(tài)下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一只腳控制，將減少這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑系數。

技巧

剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這里分兩種情況討論，一是不帶有ABS防抱死剎車系統(tǒng)的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。

這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有ABS的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由于緊急制動導致輪胎抱死以后不再轉動。

但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續(xù)向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重后果。

因此老式車輛制動的時候，盡可能采取點剎，即剎車的時候可以緩一腳或者幾腳，這樣可以在剎車的同時有效控制車輛的前進方向，減少危險的發(fā)生。危急時刻剎車一腳到底之后，如果車子出現(xiàn)側滑或者甩尾，要冷靜地觀察這種失控會不會造成嚴重后果。

如果可能造成的話，則必須緩一腳或者幾腳剎車來調整方向，然后再把剎車用力踩下去?？偟膩碚f對于沒有abs剎車裝置的汽車來說，點剎幾乎在任何時候都可以使用。