三一汽車銷量最高達(dá)3390輛，同比增長184％。徐工汽車、漢馬科技排名第二和第三，銷量分別為2445輛、2307輛。宇通集團(tuán)、北奔重汽、上汽紅巖、北汽福田、中聯(lián)重科、中國一汽、東風(fēng)柳汽進(jìn)入前十。

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，2023年1月新能源重卡共銷售1457輛，同比下跌37％。隨著經(jīng)濟(jì)的全面恢復(fù)，預(yù)計(jì)2023年新能源重卡將快速上漲。

以N3為車型分類標(biāo)準(zhǔn)，本文新能源重卡僅指整車總質(zhì)量≥12000kg的車輛，包含牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車等，不包含底盤、軍車、出口車輛。

注意事項(xiàng)：

換電重卡持續(xù)受熱捧，占比超五成，實(shí)銷769輛（占比52.78％）。電動重卡依然是主流，銷量為1394輛（占比95.68％）；燃料電池車型銷量較少，僅有58輛（占比3.98％）；插電式混動重卡有5輛（占比0.34％）。

新能源重卡市場高速發(fā)展，相比數(shù)年之前的月銷量，2023年1月的銷量數(shù)據(jù)依然可觀。電車資源數(shù)據(jù)顯示，在2023年1月，共有41家企業(yè)有銷售新能源重卡，當(dāng)月銷量為1457輛（2022年1月實(shí)銷2301輛），同比下跌37％。