多片離合器與托森式區(qū)別：

1、性質不同

托森式差速器結構比較復雜，在差動轉距較小的時候會起到差速作用，而在差速轉距比較大的時候，會使差速器鎖緊，提高車輛的通過性能，響應快、可靠性高，但是成本也高。

多片離合器結構比較簡單，為為濕式多片有滑環(huán)電磁離合器，需要在潤滑的條件下才可以正常工作，長期工作容易發(fā)熱，但是成本低。

2、原理不同

托森式差速器是利用蝸輪蝸桿中存在的摩擦力矩對轉矩進行分配，當兩端的輸出軸速度比較小的時候，后端渦輪驅動的摩擦力也會隨之變小，其中的內摩擦力取決于前端和后端渦輪驅動的相對轉速，摩擦力也會跟著相對轉速而改變。

多片離合器通過旋轉接頭提供的壓縮空氣，將摩擦片與擋板接合，并使離合器接合，如果壓縮空氣被斷開，離合器也會隨之斷開。