SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米。一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米。

一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，離地間隙越大（超過(guò)130毫米），通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，但高速穩(wěn)定性較差。

離地間隙越?。ǖ陀?10毫米），高速穩(wěn)定性就越好，但通過(guò)性較差?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能較好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，離地間隙越小（小于200毫米），通過(guò)性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV;離地間隙越大（大于250毫米），通過(guò)性能就越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純粹越野型的SUV。另外現(xiàn)在一些高端SUV也裝有可調(diào)高度空氣懸架，做到了兼顧操控性和越野性。

汽車的離地間隙各個(gè)高度值不是靜止不變的，它取決于負(fù)載狀況。因此確定離地間隙也取決于負(fù)載的變化情況，要依據(jù)負(fù)載變化的最大值去考慮離地間隙。