問(wèn)題一：皮卡車(chē)是屬于小車(chē)還是貨車(chē)？ 我們通常所說(shuō)的“皮卡”其實(shí)就是小型貨車(chē)。為了緩解市區(qū)交通擁擠狀況，交警部門(mén)對(duì)小型貨車(chē)進(jìn)入市區(qū)進(jìn)行了嚴(yán)格控制。若有特殊情況需要在市區(qū)行駛的小貨車(chē)，車(chē)主或有關(guān)單位要向市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)秩序中隊(duì)提交書(shū)面申請(qǐng)，說(shuō)明需要在市區(qū)行駛的理由，經(jīng)大隊(duì)研究決定是否發(fā)給臨時(shí)通行證，持有臨時(shí)通行證的小貨車(chē)才能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)在市區(qū)行駛。

問(wèn)題二：皮卡屬于微型載貨汽車(chē)還是輕型載貨汽車(chē) 是輕型載貨汽車(chē)

問(wèn)題三：皮卡車(chē)上高速收費(fèi)按貨車(chē)算還是私家車(chē)？ 按貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)

問(wèn)題四：皮卡是貨車(chē)還是客車(chē) 皮卡是藍(lán)牌吧 肯定不是客車(chē) 應(yīng)該屬于家用微型貨運(yùn) 過(guò)高速 拉點(diǎn)蔬菜瓜果 不收費(fèi)用。

問(wèn)題五：皮卡車(chē)是不是算貨車(chē)不讓進(jìn)城市的 輕型載貨汽車(chē)，讓不讓進(jìn)城要看當(dāng)?shù)氐囊?guī)定了.

問(wèn)題六：皮卡什么意思？ 皮卡(PICK－UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車(chē)車(chē)頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車(chē)車(chē)廂的車(chē)型。其特點(diǎn)是既有轎車(chē)般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車(chē)的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。最常見(jiàn)的皮卡車(chē)型是雙排座皮卡，這種車(chē)型是目前保有量最大，也是人們?cè)谑袌?chǎng)上見(jiàn)得最多的皮卡。

發(fā)展過(guò)程：

初識(shí)“皮卡”這個(gè)名字時(shí)，很難從這個(gè)名稱中聯(lián)想到車(chē)的樣子，皮卡是英文“pick up”的音譯，這種車(chē)型源于北美，早在20世紀(jì)初就有了雛形，如今它已經(jīng)發(fā)展成商用車(chē)中一個(gè)獨(dú)立的車(chē)種。從上世紀(jì)80年代末皮卡進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，主戰(zhàn)場(chǎng)一直是中小城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)結(jié)合部和廣大農(nóng)村，在大城市的銷(xiāo)售幾乎接近于零，所以，對(duì)于中國(guó)車(chē)市的主要消費(fèi)群體――都市人來(lái)說(shuō)皮卡的概念界定和劃分上一直是比較模糊的。在此我們追根溯源到英文詞典中去了解一下它的定義。

從英文定義來(lái)看，皮卡就是專為運(yùn)輸貨物而設(shè)計(jì)的四輪或六輪汽車(chē)，載重標(biāo)準(zhǔn)低于重型卡車(chē)，且不需要專門(mén)的駕駛執(zhí)照。泛指那些發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前是轎車(chē)頭，后是貨車(chē)尾的小型汽車(chē)。簡(jiǎn)言之，就是微型載貨車(chē)。這種車(chē)型一直在北美甚為流行，所以當(dāng)一些州 *** 作出皮卡不能在部分道路通行的規(guī)定時(shí)，曾引起很多人的不滿。有趣的是，在美國(guó)人的“周公解夢(mèng)”字典中，夢(mèng)見(jiàn)皮卡代表著辛勤工作（Work hard），可見(jiàn)皮卡作為得力的生互資料、勤懇的老黃牛形象是多么的深入人心。

不過(guò)，皮卡進(jìn)入中國(guó)時(shí)，卻繞了個(gè)彎，是從近鄰日本引進(jìn)的。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有建立，汽車(chē)作為重要“生產(chǎn)資料”，市場(chǎng)也沒(méi)有放開(kāi)，由 *** 實(shí)行統(tǒng)一控制。皮卡以其后部獨(dú)立的長(zhǎng)運(yùn)貨箱，名正言順地作為貨車(chē)的一種登陸中國(guó)。但是，隨后，大中城市不堪道路交通的嚴(yán)重負(fù)荷紛紛出臺(tái)對(duì)貨車(chē)的限行政策，皮卡廠商才頓時(shí)陷入尷尬的處境中。

而新興中國(guó)車(chē)市的SUV熱卻讓“聰明”的皮卡廠家借到了東風(fēng)。過(guò)去，統(tǒng)計(jì)的皮卡數(shù)據(jù)絕大多數(shù)為貨廂敞開(kāi)式皮卡，如今的皮卡統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的內(nèi)容已有了很大不同，皮卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。各皮卡企業(yè)幾乎無(wú)一例外的推出了不同身份的皮卡，比如“5”字頭廂式皮卡，將后貨廂全封閉，且與駕駛室分開(kāi)，兼可作為多功能商務(wù)車(chē)或旅行車(chē)。更多的是以“6”字打頭的低價(jià)SUV ，這種車(chē)型是在皮卡底盤(pán)上改裝而成的一體式廂式車(chē)。它的駕駛室與貨倉(cāng)相通，和皮卡是同一個(gè)底盤(pán)，只是上半身不同。

這技術(shù)的改造只是一小步，“身份”卻立刻有了巨大的變化，它宣告了皮卡的“農(nóng)轉(zhuǎn)非”，從此可以繞開(kāi)城市限行政策，在各大城市自由通行了。加上技術(shù)簡(jiǎn)單，成本的優(yōu)勢(shì)，使皮卡廠商可以將這樣改裝后所謂的SUV價(jià)格控制在10萬(wàn)元以下。目前低價(jià)位多功能車(chē)已經(jīng)形成了一個(gè)群體

問(wèn)題七：開(kāi)皮卡需要貨運(yùn)資格證嗎？ 不太清楚你們那里的政策，如果說(shuō)你買(mǎi)了皮卡車(chē)行駛證寫(xiě)營(yíng)運(yùn)的就必須得有資格證，我們這里都不管了，非營(yíng)運(yùn)也可以拉東西我自家有二輛皮卡，一輛江鈴寶典，一輛東風(fēng)皮卡，

問(wèn)題八：皮卡的意思是不是就是小貨車(chē)？ 皮卡 就是有小轎車(chē)的舒適性 有可以拉貨 小貨之的是輕卡車(chē) 拉貨用的 開(kāi)皮卡肯定比小貨舒適又面子 呵呵 我自己認(rèn)為的 我正要買(mǎi)輛皮卡

問(wèn)題九：皮卡車(chē)能否運(yùn)貨？ 1、樓主應(yīng)該是被交通運(yùn)輸管理稽查隊(duì)攔截并處罰，因?yàn)闃侵髯詡滠?chē)運(yùn)貨這是交通運(yùn)輸方面的范圍。

2、處罰依據(jù)是《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第六十四條的規(guī)定：對(duì)未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)以上10萬(wàn)以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

3、樓上的網(wǎng)友說(shuō)的很對(duì)，自備車(chē)一般只能裝載本人的生活用品。而樓主裝載的如果不是本人的補(bǔ)貼農(nóng)具就會(huì)被處罰。

問(wèn)題十：輕卡和皮卡是1類型車(chē)嗎? 輕卡屬于卡車(chē)，就是輕型貨車(chē)。微卡也屬于卡車(chē)，是微型貨車(chē)。皮卡就要看你辦什么樣的營(yíng)運(yùn)證了，可以辦貨運(yùn)和客運(yùn)的。皮卡的行駛證有營(yíng)運(yùn)與非營(yíng)運(yùn)之分，非營(yíng)運(yùn)就是不可用于商業(yè)目的，只可以用于家庭或者單位的無(wú)償服務(wù)；營(yíng)運(yùn)就可以用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，可用于經(jīng)營(yíng)。單從車(chē)型上區(qū)分，皮卡屬于客貨兩用車(chē)，但從使用目的上是要有以上兩種區(qū)分的，公安、交通機(jī)關(guān)是都有規(guī)定的。