今天小編在瀏覽二手車網(wǎng)站時發(fā)現(xiàn)了一個有趣的問題，那就是同為國產(chǎn)車，奇瑞的二手車比較少，而吉利的二手車數(shù)量比較多，從小編查到的數(shù)據(jù)來看吉利的二手車數(shù)量是奇瑞的3倍，而且這里面還有一個特殊現(xiàn)象，那就是吉利的大部分二手車都是準(zhǔn)新車（就是指一些使用時間較短、但已經(jīng)進(jìn)入市場交易的車輛。由于準(zhǔn)新車車況與新車沒有多少差異，并且有些車輛還處在原車質(zhì)保期內(nèi)，使很多消費者打消了購買二手車的顧慮）。

那么為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？

1、奇瑞的保值率實在是不高，奇瑞二手車實在太便宜了但是車又沒有大毛病可以正常開，所以一般都是開到報廢為止，因為太不值得賣了！

2、奇瑞近兩年來的銷量和吉利沒法比，2017年奇瑞銷量僅為為41.8萬輛，而吉利可是跨進(jìn)百萬輛俱樂部的成員，2017年吉利品牌汽車銷量為1,241,104輛（不包含領(lǐng)克），汽車銷量高了，二手車自然就多了一些，這也是正?，F(xiàn)象。

3、論營銷策劃，哪怕你不懂行的都知道吉利的營銷技術(shù)比奇瑞好太多，奇瑞是個老實的孩子，不懂得包裝營銷自己，就像一個老實人一樣。而吉利則像個做銷售的，它會告訴你，博越吸收了沃爾沃的技術(shù)，雖然現(xiàn)實是博越底盤是豐田的，發(fā)動機也不是自己的，變速箱技術(shù)一般。但是包裝一下，整體感覺吉利的車型和沃爾沃的技術(shù)殊途同歸。最后大部分人買了，但是覺得車達(dá)不到預(yù)期的質(zhì)量，有條件的開兩年就換了，準(zhǔn)新車二手車自然會更多。