汽油泵總成包括油泵支架.油泵芯，油浮子，限壓閥。有的限壓閥在燃油導(dǎo)管后面，油壓閥起著保持油壓的作用，沒有油壓汽車就打不著火

一、汽車電器主要組成部分1．電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器。其中發(fā)電機為主電源，發(fā)電機正常工作時，由發(fā)電機向全車用電設(shè)備供電，同時給蓄電池充電。調(diào)節(jié)器的作用是使發(fā)電機的輸出電壓保持恒定。蓄電池，蓄電池為可逆的直流電源。在汽車上使用最廣泛的是起動用鉛蓄電池，它與發(fā)動機并聯(lián)，向用電設(shè)備供電。蓄電池的作用是：當(dāng)發(fā)動機啟動時，向啟動機和點火系供電；在啟動機不發(fā)電或電壓較低的情況下向用電設(shè)備供電；當(dāng)用電設(shè)備同時接入較多，發(fā)電機超載時，協(xié)助發(fā)電機供電；當(dāng)蓄電池存電不足，而發(fā)電機負載又較少時，它可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來。因此它在汽車上占有重要位置。如何正確使用和維護保養(yǎng)蓄電池，對延長蓄電池的使用壽命極為重要。所以，汽車修理廠要擔(dān)負維護、修理及啟用新蓄電池等作業(yè)項目。發(fā)電機是汽車電系的主要電源，它在正常工作時，對除起動機以外的所有的用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電，以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。汽車所用的發(fā)電機有直流發(fā)電機、交流發(fā)電機。直流發(fā)電機是利用機械換向器整流，交流發(fā)電機是利用硅二極管整流，故又稱硅整流發(fā)電機。汽車用電器都是按照一定的直流電壓設(shè)計的，汽油機常用12V，柴油機常用24V。在汽車上，發(fā)電機既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對發(fā)電機的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。直流發(fā)電機所匹配的調(diào)節(jié)器一般都是由電壓調(diào)節(jié)器，電流限制器，截斷繼電器三部分組成。而交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器都可大大簡化。由于硅二極管具有單向?qū)щ姷奶匦?，?dāng)發(fā)電機電壓高于蓄電池動勢時，二極管有阻止反向電流的作用，所以交流發(fā)電機不再需要截流繼電器。由于交流發(fā)電機具有限制輸出電流的能力因此也不再需要限流器。但它的電壓仍是隨轉(zhuǎn)速變化而變化的，所以為了得到恒定的直流電壓，還必需裝有電壓解調(diào)器。2．啟動系統(tǒng)包括串勵式直流電動機、傳動機構(gòu)、控制裝置。其作用是用于啟動發(fā)動機。起動機是用來起動發(fā)動機的，它主要由電機部分、傳動機構(gòu)（或稱嚙合機構(gòu)）和起動開關(guān)三部分組成。3．點火系統(tǒng)包括點火開關(guān)、點火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是產(chǎn)生高壓電火花，點燃汽油機發(fā)動機汽缸內(nèi)的混合氣。在現(xiàn)代汽油發(fā)動機中，氣缸內(nèi)燃料和空氣的混合氣大多采用高壓電火花點火。電火花點火具有火花形成迅速，點火時間準確，調(diào)節(jié)容易以及混合氣點燃可*等優(yōu)點。為了在氣缸中產(chǎn)生高壓電火花，必須采用專門的點火裝置。點火裝置按電能的來源不同，可分為蓄電池點火和磁電機點火兩大類。4．照明系統(tǒng)包括汽車內(nèi)、外各種照明燈及其控制裝置。用來保證夜間行車安全。主要有前照燈、霧燈、尾燈、制動燈、棚燈、電喇叭、轉(zhuǎn)向燈閃光器等。5．信號系統(tǒng)包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號標識燈。用來保證車輛運行時的人車安全。6．儀表系統(tǒng)包括各種電器儀表（電流表、充電指示燈或電壓表、機油壓力表、溫度表、燃油表、車速及里程表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表等）。用來顯示發(fā)動機和汽車行駛中有關(guān)裝置的工作狀況。汽車儀表的作用是幫助駕駛員隨時掌握汽車主要部分的工作情況，及時發(fā)現(xiàn)和排除可能出現(xiàn)的故障和不安全因素，以保證良好的行使?fàn)顟B(tài)。汽車常用儀表有電流表、水溫表、發(fā)動機機油壓力表、燃油油量表及車速里程表，有的汽車還有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和制動系貯氣筒氣壓表等。(1)電流表電流表串聯(lián)在充電電路中，是用來指示蓄電池充、發(fā)電狀態(tài)的儀表，按結(jié)構(gòu)形式可分為電磁式、動磁式和光電指示燈式。最常用的是電磁式電流表，它具有結(jié)構(gòu)簡單耐振等特點。(2)機油壓力表機油壓力表（油壓表）可用來指示，發(fā)動機機油壓力的大小和發(fā)動機潤滑系工作是否正常。它由裝在儀表板上的油壓指示表和裝在發(fā)動機主油道中或粗濾器上的傳感器兩部分組成。(3)水溫表水溫表可用來指示發(fā)動機水泵中冷卻水的工作溫度是否正常。它由裝在儀表板上的水溫指示表和裝在發(fā)動機汽缸蓋水泵上的水溫傳感器（俗稱感溫室）兩部分組成，兩者用導(dǎo)線相通。常用水溫指示表為雙金屬式電磁式，傳感器有雙金屬式和熱敏電阻式兩種。(4)燃油表燃油表可用來指示燃油箱內(nèi)儲存燃油量的多少。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃料箱內(nèi)的傳感器兩部分組成。燃油指示表有電磁式和雙金屬式兩種，傳感器均為可變電阻式。(5)車速里程表車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計汽車行駛里程數(shù)的儀表。它由車速表和里程表兩部分組成。7．輔助電器系統(tǒng)包括電動刮水器、空調(diào)器、低溫啟動預(yù)熱裝置、收錄機、點煙器、玻璃升降器等。隨著汽車輔助工業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)代化技術(shù)在汽車方面的應(yīng)用，現(xiàn)代汽車裝用的輔助電氣設(shè)備很多，除了汽車用音響設(shè)備，通訊器材和汽車電視等服務(wù)性裝置外，都是一些與汽車本身使用性能有關(guān)的電氣設(shè)備。如電動刮水器，電動洗窗器，電動玻璃升降器，暖風(fēng)通風(fēng)裝置、電動座位移動機構(gòu)，發(fā)動機冷卻系電動風(fēng)扇、電動燃料泵，冷氣壓縮機用電磁離合等等。這些輔助電氣設(shè)備大體可分三類：電機類、電磁離和器類和電動泵類。(1)雙速電動式刮水器雙速電動式刮水器一般是由一個直流并激（或復(fù)激）電動機和一套減速傳動機構(gòu)組成。(2)風(fēng)窗玻璃防冰霜設(shè)備冬季風(fēng)窗玻璃上易結(jié)冰霜，用刮水器是無法清除的,有效的法是將玻璃加熱。在空調(diào)設(shè)備的汽車上，將熱風(fēng)吹向風(fēng)窗玻璃，就可以避免結(jié)冰。在無空調(diào)設(shè)備的汽車上，風(fēng)窗玻璃可利用電阻絲來加熱，在風(fēng)窗玻璃的內(nèi)面貼有三根鎳鉻絲，通過加熱，就可防止冰霜，這種裝置耗電量為30-50W,效果很好。國外有些高級轎車上采用電子加熱器,通過三級管的控制,使電阻絲通電加熱。(3)電熱塞冬季由于進入柴油機內(nèi)的空氣溫度較低，壓縮混合空氣達不到著火的溫度，因此，起動比較困難。為了使柴油機冬季易起動，在柴油機燃燒室內(nèi)裝用了電熱塞，用來提高汽缸內(nèi)的空氣溫度。(4)晶體管電動汽油泵汽車上一般裝用的膜片式汽油泵，雖然結(jié)構(gòu)簡單、效能可*，但由于它安裝在發(fā)動機的機體上，夏季常因為發(fā)動機溫度高使供油系產(chǎn)生"氣阻"現(xiàn)象，使汽油流通不暢，近年來由于半導(dǎo)體的發(fā)展和應(yīng)用，汽車上已裝用電動汽油泵，以代替膜片式汽油泵。(5)電磁離合器電磁離合器是一種常見的自動控制元件，它具有工作可*，容易實現(xiàn)遠距離控制等特點。在汽車上，它常被用做冷氣壓縮機驅(qū)動離合器和發(fā)動機冷卻系風(fēng)扇離合器。當(dāng)汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷量過剩時，通過它將傳動皮帶輪與壓縮機主軸脫開；當(dāng)汽車發(fā)動機散熱器冷卻能力過剩時，可通過它使風(fēng)扇滑轉(zhuǎn)以減少發(fā)動機的動力消耗，在氣溫較低的季節(jié)里，僅風(fēng)扇離合器一項就可降低汽車的油耗率2%左右。8．電子控制系統(tǒng)包括電控燃油噴射裝置、電子點火裝置、制動防抱死裝置、自動變速器等。二、汽車電器系統(tǒng)的特點1、低壓——汽油車多采用12V，柴油車多采用24V。2、直流——主要從蓄電池的充電來考慮。3、單線制——單線制即從電源到用電設(shè)備使用一根導(dǎo)線連接，而另一根導(dǎo)線則用汽車車體或發(fā)動機機體的金屬部分代替。單線制可節(jié)省導(dǎo)線，使線路簡化、清晰，便于安裝與檢修。