汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏低的原因是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致節(jié)溫器無(wú)法關(guān)閉或者散熱風(fēng)扇故障處于常轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

節(jié)溫器是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)的故障排除

1、測(cè)量冷卻液溫度傳感器，其不同溫度下的電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。電阻太大，會(huì)使電腦誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)，從而進(jìn)行冷車加濃控制，使油耗增加。

2、檢測(cè)空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器，其數(shù)值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)?？諝饬髁坑?jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的誤差會(huì)直接影響噴油量。

3、檢查節(jié)氣門位置傳感器。在節(jié)氣門處于中小開(kāi)度時(shí)，全負(fù)荷開(kāi)關(guān)應(yīng)斷開(kāi)。若全負(fù)荷開(kāi)關(guān)始終閉合或閉合時(shí)間過(guò)早，會(huì)使電腦始終或過(guò)早地進(jìn)行全負(fù)荷加濃，從而增大油耗。