比亞迪S6搭載了已在旗下車型廣泛使用的BYD483QB和三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)得到了市場(chǎng)的充分肯定。其中2.0L的車型采用的是BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。2.4L車型采用的是三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩可達(dá)到215Nm/3500-4500rpm。

2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁結(jié)構(gòu)雙頂置凸輪軸，具有BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，匹配了5擋手動(dòng)變速箱。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金缸蓋，單頂置凸輪軸，具有MIVEC智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，搭配四速自動(dòng)變速箱。

底盤方面，S6采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架，在保證穩(wěn)定性的前提下，懸掛的整體調(diào)校更偏向于舒適性，這套懸掛在路面行駛時(shí)能夠有效過(guò)濾路面?zhèn)鱽?lái)的顛簸感，通過(guò)坑洼路況時(shí)懸掛依然保持著良好的韌性，減震回位后沒(méi)有多余的上下晃動(dòng)。即便是在路況極差的環(huán)境下，比亞迪S6的搖擺幅度和減震效果依舊出色。

在主動(dòng)安全上，比亞迪S6裝備225/65 R17輪胎配合五輻式放射狀鋁合金輪轂，加上大尺寸通風(fēng)盤式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)性能強(qiáng)，散熱性好，重量輕，有著更強(qiáng)的抓地力和行駛的穩(wěn)定性。

作為一款城市多功能運(yùn)動(dòng)車型，配備一個(gè)“大腳”顯得非常有必要，比亞迪S6配備的17寸的五輻鋁合金輪轂和寬達(dá)225的車胎，以及較厚的胎壁使其得以實(shí)現(xiàn)。

在車內(nèi)配置方面，S6充分發(fā)揮了比亞迪在電子裝配領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，各種領(lǐng)先科技配置可謂陣容豪華。S6全系標(biāo)配Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)，只需攜帶智能鑰匙便可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子防盜、尋車、報(bào)警等功能，大大提升了S6的便利性和安全性。

總結(jié)：通過(guò)以上的體驗(yàn)，我覺(jué)得比亞迪S6是一款很不錯(cuò)的車型，它的整體性價(jià)比與定位，包括動(dòng)力、空間尤其是配置都是可圈可點(diǎn)的。雖然外形上有模仿雷克薩斯RX的痕跡，但原創(chuàng)的自主元素也很多，整體頗為時(shí)尚，加上用料、做工都還不錯(cuò)的內(nèi)飾，所以還是值得稱道的。要知道，這款設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，空間又很大的城市suv，售價(jià)在9-13萬(wàn)左右，性價(jià)比很高。