1.5和1.5t的區(qū)別 這兩種發(fā)動機的進氣方式不同，1.5發(fā)動機是自然吸氣的，1.5t發(fā)動機是渦輪增壓的。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。

汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

如果汽缸內(nèi)的燃料更多了，那每次燃燒能夠釋放的能量也會更多，這樣就可以提高發(fā)動機的動力了。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的。

排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪可以將空氣壓縮并將空氣輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)。

有些汽車的發(fā)動機會使用機械增壓系統(tǒng)，機械增壓也可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。

1.5和1.5t的區(qū)別

1.5和1.5t最主要的區(qū)別是兩者發(fā)動機的原理不一樣：1.5是1.5升排量的自然吸氣發(fā)動機，用l來表示；1.5t是1.5升排量的渦輪增壓發(fā)動機，用t來表示。除此之外，兩者在動力、油耗、噪音、維修保養(yǎng)成本和故障率方面都會有一定的差異，以下具體說明。

1、動力：

一般來說，相同排量的發(fā)動機在加入渦輪增壓器后，動力會增加很多。截止到2019年7月，市面上在售的1.5t渦輪發(fā)動機的動力基本已經(jīng)和2.0升自然吸氣發(fā)動機的動力相同了，甚至個別車型的1.5t發(fā)動機動力已經(jīng)超過了2.0升自然吸氣發(fā)動機版本。

2、油耗：

因為自然吸氣發(fā)動機除了用油作動力外，還會吸氣轉(zhuǎn)化為動力，所以同等排量下自然吸氣的發(fā)動機要比渦輪增壓發(fā)動機更省油。即1.5l發(fā)動機要比1.5t發(fā)動機更加省油。

3、噪音：

一般來說，自然吸氣發(fā)動機要比渦輪增壓發(fā)動機更加平順，所以噪音更低。即1.5l發(fā)動機要比1.5t發(fā)動機的噪音更小，平順性更強。

4、維修保養(yǎng)成本：

由于渦輪增壓器的復(fù)雜性，在后期維護方面，其維修和保養(yǎng)成本要大于自然吸氣發(fā)動機。即1.5t發(fā)動機后期花費成本要高于1.5l發(fā)動機。

5、故障率：

同上，渦輪增壓的發(fā)動機相比于自然吸氣發(fā)動機，其故障率要高一些。即1.5l發(fā)動機相比于1.5t發(fā)動機更加穩(wěn)定可靠。

注意：根據(jù)車型的不同和各廠家對發(fā)動機調(diào)校參數(shù)的不同，以上結(jié)論可能也會出現(xiàn)一定的偏差，所以，以上對比僅起到參考作用。如需購買汽車，還要親自去體驗。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019