定位于C+級豪華轎車,紅旗H9長5137mm,寬1904mm,高1493mm,軸距達3060mm,整體外觀豪華大氣。
前勞斯萊斯設(shè)計師賈爾斯·泰勒加盟紅旗H9外觀設(shè)計,融入奢華設(shè)計元素,使其前臉部分看起來威嚴端莊。進氣隔柵應(yīng)用直瀑式設(shè)計,“U”形日行燈環(huán)抱進氣隔柵下方,向兩邊逐漸打開,與雙側(cè)大燈延續(xù),增添了不少 科技 感。
從側(cè)面來看,最吸引注意力的地方就是溜背造型,搭配多輻式大輪轂,豪華感凸顯。尾燈延續(xù)經(jīng)典“宮燈”設(shè)計,中式特色鮮明。整車外漆可以是單色,也可以是雙色拼配,雙色車身高級感明顯。
紅旗H9發(fā)動機采用縱置后驅(qū)布局,高配版本搭載3.0T V6機械增壓式發(fā)動機;傳動方面匹配DCT400型7速雙離合變速箱;底盤方面應(yīng)用CDC阻尼、空氣懸架等技術(shù)。自主核心技術(shù)加持,充分滿足C+級豪華轎車全新標桿的要求。
2015年元旦后,紅旗h9車型已經(jīng)開始上市,且地址直接選擇在人民大會堂,當(dāng)時的發(fā)布會規(guī)格相當(dāng)高,但整個發(fā)布會過程中并沒有太多的信息可供參考,而且這款車到目前為止并沒有公布最終的指導(dǎo)價或預(yù)售價格。首先出現(xiàn)的是改款紅旗h7,紅旗h9的車型定位較好,但由于這款車的定位明顯偏高,因此直接被升級為紅旗 h系列中的旗艦車型。
那紅旗h9這款新車究竟有何定位?今天,這款車型的具體尺寸參數(shù)已經(jīng)出爐,從尺寸上來說,紅旗有的車型的定位已經(jīng)達到了 c+級,因為車身長度已經(jīng)達到了5137 mm,軸距達到3060 mm,車身寬度為1904 mm,雖然整輛車的高度都控制在1493 mm,所以車身造型顯得比較低矮,這也是許多頂級豪車的慣用造型風(fēng)格。
假如將紅旗h9和奧迪a6放在一起,兩款車之間的差異很快就會顯現(xiàn)出來,原本大大咧咧的奧迪a6與更大大小小的紅旗h9a6相比,在外觀上的對比已經(jīng)開始黯然失色。由于紅旗h9的設(shè)計語言相當(dāng)超前,前臉采用了大尺寸直瀑式鍍鉻中網(wǎng)裝飾,這種風(fēng)格的確有點像勞斯萊斯,兩側(cè) LED矩陣大燈采用長方形光源,整個頭部的氣場要比奔馳寶馬奧迪同種車型更具霸氣一點。
假如外觀尺寸定位與奧迪a6相同的話,那么打開車門后就會發(fā)現(xiàn),紅旗h9車的內(nèi)飾已經(jīng)完全達到了月級,特別是4座版車型,車的后排空間相當(dāng)寬敞,并且采用了較為奢華的零重力航空級座椅,而紅旗h9車的中控臺表面則采用了目前流行的雙聯(lián)屏大尺寸液晶儀表,目測幾乎全是真皮材質(zhì)的包裹,甚至方向盤上的喇叭按鈕也是真皮覆蓋,這樣的豪華定位絕對有實力越級對比奔馳 s級。
現(xiàn)在許多豪華品牌的 c級轎車都已經(jīng)開始使用小排量發(fā)動機,但紅旗h9車型仍然具有越級動力配置,主流車型預(yù)計將配備3.0 t排量v6發(fā)動機,并且采用了后驅(qū)布局,有助于車輛的操控,而入門車型則將換上一汽紅旗現(xiàn)有的2.0 t高功率發(fā)動機,預(yù)計輸出極限可達240馬力以上。
因此,總結(jié)來看,紅旗h9究竟處于哪個檔次?以傳統(tǒng)的 汽車 級別來看,紅旗h9這款車顯然被低估了,畢竟各方面都差不多用上了一汽紅旗的最佳資源,按照配置豐富度來衡量,紅旗h9的起步價格很可能在30萬以上,高配車型甚至可以直接跑到40萬的價格區(qū)間,這種車型的出現(xiàn)也可能直接扭轉(zhuǎn)中國消費者對國產(chǎn)車的印象,原來國產(chǎn)品牌只要認真造車,也能打造出如此豪華的產(chǎn)品。
第一, 安全。
在主動安全方面,紅旗H9具備BSD盲區(qū)監(jiān)測、AEB預(yù)碰撞制動系統(tǒng)、TSR交通限速標志識別、IHC智能遠光燈控制、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等主流功能。
在被動安全方面,車內(nèi)布置有8個氣囊,車身結(jié)構(gòu)采用“9H”籠式設(shè)計,防爆輪胎的應(yīng)用又添了一重安全保障。
第二, 智能。
紅旗H9搭載Smile 1.0車機系統(tǒng),擁有AI引擎,可以實現(xiàn)移動支付、地圖導(dǎo)航、智能家居、商旅服務(wù)等功能。語音控制系統(tǒng)可識別不同位置乘客的指令,方便后排乘坐者使用 娛樂 、空調(diào)等設(shè)施。
新車具備L2.5級自動駕駛能力,可完成SACC高級巡航、APA全自動泊車等操作。