一般情況下，柴油車的扭矩要比汽油車大。這是因為柴油機的工作原理與汽油機不同，柴油機的最大功率輸出在低轉速時期，而汽油車的最大功率輸出通常在高轉速時期，兩者動力性質完全不同。因此，相同排量的柴油車在低速高扭的情況下會表現(xiàn)出比相同排量的汽油車更強大的扭矩輸出能力。

然而，具體的扭矩大小不僅受發(fā)動機品牌和型號的影響，還與車型的底盤調校、變速器的減速比以及驅動方式等多個因素有關，因此需要具體情況具體分析。

總的來說，如果將一輛排量為2.0升的汽油車和一輛排量為4.8升的柴油車進行比較，前者在最大功率輸出時可能會表現(xiàn)得更靈敏，但在低速高扭的情況下，后者產生的扭力可能更大。然而，如果兩款車型的具體參數(shù)存在較大差異，則扭矩大小的比較需要具體分析。