動機缺火，又叫做發(fā)動機缺缸或發(fā)動機失火，是指發(fā)動機某一個或幾個氣缸沒有做功或者做功不足的故障。發(fā)動機發(fā)生失火故障后，會出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動，發(fā)動機動力不足，汽車加速無力，油耗增高。如果多缸失火，發(fā)動機可能會無法啟動。像你說的發(fā)動機三缸和二缸都缺火，不知道這是幾缸發(fā)動機，如果是普通的四缸發(fā)動機，發(fā)動機是很難啟動的。導(dǎo)致發(fā)動機失火的原因有很多，大致可以概括為兩大方面：電控系統(tǒng)故障和機械部分故障。電控系統(tǒng)故障比如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn)、控制單元故障控制信號錯誤或無信號輸出、火花塞或點火線圈損壞導(dǎo)致無法點火、噴油器不噴油以及線路連接故障等；機械部分的故障主要是氣缸壓力不足，比如氣門關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣等，氣缸、活塞、活塞環(huán)三者之間間隙過大，導(dǎo)致壓縮不足等。在具體的操作上，我們首先要檢查電控系統(tǒng)的故障，看看火花塞是否點火，噴油器是否噴油。如果火花塞正常點火，噴油器正常噴油，那就要檢查機械方面的因素了。一般都是首先測量發(fā)動機的氣缸壓力，如果某個氣缸壓力明顯偏低，說明這個氣缸不工作。為了進(jìn)一步確準(zhǔn)是氣門密封不嚴(yán)還是活塞環(huán)密封不嚴(yán)，我們可以向氣缸中注射一些機油，然后再測量氣缸壓力，如果氣缸壓力升高了，說明是活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致的；如果氣缸壓力仍然偏低，就說明是氣門密封不嚴(yán)導(dǎo)致的。一般出現(xiàn)這種情況都需要分解發(fā)動機了。