20萬(wàn)公里的豐田普拉多能買(mǎi)，原因：因?yàn)槠绽嘣揭败?chē)是豐田陸地巡邏艦版本中的一款，這一款全新升級(jí)研發(fā)的SUV車(chē)配置豐田汽車(chē)六缸四沖程1grfev6汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量3956cc，加速性能好，排氣管合乎現(xiàn)如今全新升級(jí)歐洲地區(qū)Ш號(hào)規(guī)范，相對(duì)高度環(huán)境保護(hù)。豐田普拉多是一款進(jìn)口的ORV，來(lái)源于豐田汽車(chē)享譽(yù)全球的LAND CRUISER車(chē)型，豐田普拉多的內(nèi)飾裝修更平淡無(wú)奇，除開(kāi)木紋樣板，儀表臺(tái)中還嵌有銀白色仿金屬?gòu)?fù)合材料，不論在層次感或安裝層面，都凸顯出非常高的水平，假如你開(kāi)過(guò)任何一款豐田汽車(chē)制造出來(lái)的小汽車(chē)，就不該對(duì)這樣的氣氛很陌生。

行駛在普通公路上，豐田普拉多的汽車(chē)方向盤(pán)沒(méi)有足夠的信息內(nèi)容感恩回饋，柔軟扭簧也會(huì)造成一些算不上比較嚴(yán)重車(chē)身側(cè)傾，但較好的減震系統(tǒng)軟件卻能把路面尺寸坑坑洼洼一一燙平，甚至用60千米車(chē)速在干枯的河道上飛奔，他也能濾掉八成以上躁動(dòng)不安，絕不會(huì)讓旅客覺(jué)得一切煩亂要素。傳統(tǒng)主梁式車(chē)體和硬牙嵌式汽車(chē)后橋竟然能營(yíng)造出一種如此優(yōu)秀表現(xiàn)的，讓三菱帕杰羅都不得不甘敗下風(fēng)。

前代豐田普拉多以前配備一臺(tái)3.4升V-6汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，2002年更新?lián)Q代后，最新款1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量俱增至4.0升，且應(yīng)用頂置雙曲軸、24氣缸及其VVT-i智能化氣門(mén)可變氣門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)等新技術(shù)，較大功率達(dá)179KW，最大扭矩轉(zhuǎn)速也是有376Nm，總體驅(qū)動(dòng)力水準(zhǔn)上漲了一個(gè)臺(tái)階，渾厚且基本沒(méi)有變化的工作噪音也十分比較滿意。如同上面提到的，2005款豐田普拉多早已升級(jí)成5擋自動(dòng)變速箱，但由于車(chē)子融洽方面的因素，這次的測(cè)試車(chē)并不是一汽豐田最新發(fā)布的型號(hào)規(guī)格。如果不出意外，新款車(chē)型的加速能力應(yīng)當(dāng)更加出色。