這種情況是是曲柄(腳踏板)跟轉(zhuǎn),是因?yàn)殡姍C(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后飛輪帶動(dòng)中軸曲柄轉(zhuǎn)動(dòng),助力器是裝在中軸位置上的,只要中軸轉(zhuǎn)動(dòng),助力器又會(huì)開始工作調(diào)控電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),通過這樣的循環(huán)就造成描敘的現(xiàn)象。

踏板式電動(dòng)車是一種帶有踏板的電動(dòng)自行車，這種電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)在于即使電池耗盡仍可以用人力像普通自行車一樣騎行。

缺點(diǎn)：

但是在使用電池騎行時(shí)踏腳板往往會(huì)在馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，這樣就浪費(fèi)了一定量的能源并且不方便騎車人，容易打傷腳。

誕生歷程：

在中國從上世紀(jì)80年代，就有人研制出了電動(dòng)自行車，并不斷完善其構(gòu)造。直到本世紀(jì)初電動(dòng)自行車才得以大量推廣，進(jìn)入無數(shù)家庭。為電動(dòng)自行車的發(fā)展做出過很大貢獻(xiàn)的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業(yè)電動(dòng)車有限公司董事長李芝建等等。電動(dòng)自行車已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。