1、慣性不同：

一體輪慣性大些，風(fēng)阻小些，價錢貴，因加工困難．用于TT賽及室內(nèi)比較適合因為兩者都不需要經(jīng)常加速減速．副條輛慣性小些，風(fēng)阻大些．價錢可以很便宜，比較大眾化．用于需經(jīng)常加速減速車，如山地，公路車等。

2、外觀不同

一體式輪的材料主要是鎂合金或碳纖維復(fù)合材料，主要類型為三刀輪，四刀輪和五刀輪。五刀輪是使用最廣泛的一體式輪。外觀非常美麗多彩，與年輕人的時尚選擇相吻合。更適合城市輕騎乘的概念。

輻條輪主要由碳纖維制成。因為輻條輪是通過鋼絲連接的，所以它有多個輻條，這些輻條散布在每個輻條上，并且輻條輪的外觀顏色單一。

3、不同的表現(xiàn)

一體式車輪比輻條重，并且車輪慣性有利于快速行駛，并用于在平坦的道路上追求速度。它是沒有焊接點的成型結(jié)構(gòu)，性能更穩(wěn)定。當(dāng)過載或在崎bump不平的道路上騎行時，焊接，變形或影響都不容易。

輻條輪自行車更適合山地自行車。前十公里可能更難，后部緩沖非常好，更省力。如果輻條輪經(jīng)久耐用且變形，則可以向后調(diào)整。