有朋友覺得車在行駛時有問題，懷疑減震器頂部橡膠壞了。那么如何判斷減震器頂膠斷裂，減震器頂膠斷裂的癥狀有哪些？讓我們來看看我的絡(luò)。

阻尼頂膠功能

事實上，頂部橡膠通常被稱為帶彈簧座圈的壓力頂部橡膠軸承。它的材料塑料橡膠主要起緩沖作用。也就是說，當你在壓力的頂角經(jīng)過一些減速帶時，會感覺到輪胎完全著地后，你的車會稍微支撐住車身，舒適性特別。另一方面，減震器的頂部橡膠也有隔音效果，還可以用來將輪胎從地面上緩解，可以減少輪胎被不平的地面顛簸時對汽車的直接沖擊。

判斷頂膠是否準備好的最簡單方法是:

走在不平的路上，會感覺到車叮咣作響，車輪兩側(cè)的擋泥板會當當頂，行駛到不平的地方會那么不穩(wěn)。

頂膠斷裂的癥狀

1.舒適線變差，減速帶被切時出現(xiàn)顛簸。咚的聲音特別明顯，好像減震有問題。

2、胎兒的嘲笑變大，并且可以聽到嚴重的隆隆聲。

3.方向變成傾斜，也就是說你在直線行駛的時候，方向盤是歪的，如果你是直的就不會走直線。

4.在同一個地方，方向會發(fā)出吱吱的聲音。嚴重的方向盤也會感覺到。聲音顯然會左右搖擺。

5.這也是偏差的一個原因。

6.嚴重損壞會影響減震器的使用壽命。

汽車減震器由彈簧和減震器組成。

減震器不是用來支撐車身重量的，而是用來抑制地震后彈簧彈起時的震動，吸收路面撞擊的能量。彈簧起到緩沖沖擊的作用，變“高能一次性沖擊”為“小能量多次沖擊”，減震器逐漸減少“小能量多次沖擊”。

如果你開的是一輛減震器壞了的車，你可以通過每一個坑洼和起伏之后體驗到汽車的彈跳，減震器就是用來抑制這種彈跳的。

沒有減震器，彈簧回彈無法控制。汽車遇到不平路面時，會造成嚴重的彈跳。轉(zhuǎn)彎時，還會因彈簧的波動而造成輪胎抓地力和循跡的喪失。 @2019