大氣污染日益嚴(yán)重，車輛排放標(biāo)準(zhǔn)也隨之不斷升級(jí)，以此達(dá)到節(jié)能減排的目地。目前我國輕型汽車已執(zhí)行國六排放，下一步計(jì)劃全面淘汰國三柴油車。最近聽到很多卡友說自己的國三柴油車目前車況還不錯(cuò)，能通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管變身國六嗎？下面我來分析：

首先這個(gè)理論是完全成立的，只要讓汽車排放的污染物達(dá)到國六規(guī)定的限值內(nèi)，那么以后車輛年審尾氣檢測(cè)就一定能過關(guān)。目前國六柴油車主要是升級(jí)了排氣管三元催化器和運(yùn)用了一種叫顆粒捕捉器的新技術(shù)，以此來減少尾氣污染物排放。

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當(dāng)我們的國三柴油車通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管后，肯定是能達(dá)到國六排放的，但達(dá)到國六排放就是國六車嗎？答案很顯然不是，因?yàn)槊總€(gè)汽車在出廠時(shí)都有一個(gè)合格證，合格證上已經(jīng)注明了排放標(biāo)準(zhǔn)。比如國三的車就是國三排放，這個(gè)在車管所是有記錄的，也是無法更改的。就像我們的身份證樣，比如出生年月日能隨便更改嗎，顯然是不可能的。

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再就是更換發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管價(jià)格高昂，目前國六車更換排氣管費(fèi)用在3萬左右，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)，費(fèi)用肯定非常高。另外更換完發(fā)動(dòng)機(jī)后還要和變速箱重新匹配調(diào)教，工時(shí)費(fèi)肯定也高。所以這樣算下賬根本就不劃算，還不如直接買國六的。

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結(jié)語：淘汰國三柴油車是大勢(shì)所趨，作為卡友我們也是沒有辦法的。很顯然通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管變身國六這條路是行不通的，現(xiàn)在要做的就是在沒淘汰之前