AITO與華為合作推出的問界M5擁有很高的人氣，銷量也在不斷提升。不過M5采用的是增程式混動系統(tǒng)，在部分城市依舊無法上綠牌?，F(xiàn)在，AITO聯(lián)手華為推出了它的純電動版本——問界M5e，關(guān)于這款車型的更多細(xì)節(jié)已經(jīng)曝光，我們來看看這款車型的特點(diǎn)。

在前臉設(shè)計(jì)方面，電動版的M5e與M5有一些區(qū)別，由于沒有發(fā)動機(jī)，不需要進(jìn)氣，因此它采用的是封閉式的前臉。而兩側(cè)的風(fēng)道則主要是可以給剎車盤散熱。另外M5e的大燈設(shè)計(jì)會更為犀利，顯得更有侵略性。另外車身整體的架構(gòu)和形態(tài)、線條部分，M5e和M5基本沒什么差異。

雖然AITO沒有公布M5e的內(nèi)飾圖，預(yù)測其和M5應(yīng)該基本相似，并且都會搭載華為出品的鴻蒙智能座艙系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在各個(gè)方面的體驗(yàn)都很好：運(yùn)行速度快、觸控準(zhǔn)確、功能齊全、語音控制識別準(zhǔn)確性也非常高，可以說在車機(jī)系統(tǒng)里面，它絕對能位于業(yè)界第一梯隊(duì)。

在動力部分，根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，問界M5e分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。其中后驅(qū)車型搭載了一臺功率為200kw單電機(jī)；四驅(qū)車型在此基礎(chǔ)上加裝了一臺功率為哦165kw的前電機(jī)，系統(tǒng)總功率為365kw。目前AITO官方并沒有公布它的01加速時(shí)間，但肯定不會慢了。

問界M5e搭載了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，不過AITO也沒有公布具體的容量以及車輛的續(xù)航方面的信息，我們需要耐心等待。M5e將在今年9月份發(fā)布，10月份交付。如果你想買純電動車型，同時(shí)比較喜歡華為鴻蒙智能座艙所帶來的優(yōu)秀體驗(yàn)，那么問界M5e確實(shí)值得考慮。