今天來給大家解答一下吉利星越l發(fā)動機(jī)是沃爾沃的嗎？這款發(fā)動機(jī)好用嗎？吉利KX11正式命名為“圣月L”。從官方宣傳口號“圣月L，顛覆想象”可以看出，這是有圣經(jīng)套路的概率較高的車型。也就是說，吉利星L將以全方位碾壓同級的實(shí)力成為“自愿者”車型。僅從星月L的車身尺寸來看，就超過了主流中型SUV的途觀L，根據(jù)自身compact? SUV的定位，該部門絕對“大塊頭”更大。本田CR-V也比它小一圈

預(yù)計只提供5個版本的星月L，為中型SUV尺寸提供同級產(chǎn)品中最寬敞、最舒適的乘坐空間。不用說，只有在大小這一方面，星月L已經(jīng)生動地表達(dá)了“顛覆”。但是，吉利省的L被推翻的地方仍然在動力總成上。最近，吉利汽車也不再掩蓋成月L的動力，吉利和沃爾沃“官宣”合并后不久發(fā)表。新車同時配備沃爾沃驅(qū)動器-E? 2.0 TD發(fā)動機(jī)，特別是2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5兩種動力。

對于沃爾沃Drive-E? 2.0TD發(fā)動機(jī)，很多人不會感到陌生。該發(fā)動機(jī)系列廣泛應(yīng)用于沃爾沃、Nexk等多種車型，到目前為止全球累計銷量已超過百萬次，在可靠性、耐久性方面的優(yōu)勢已經(jīng)嶄露頭角。此外，該直熱4桶全鋁渦輪增壓裝備直射汽油發(fā)動機(jī)，兼具高檔車的性能和A級SUV的經(jīng)濟(jì)性，具有全鋁材料輕量化、低燃料消耗等多種優(yōu)點(diǎn)，在NVH方面也具有突出優(yōu)勢。

具體地說，在Star? Wall搭載的2.0TD發(fā)動機(jī)中，T4 EVO版本的最大功率為160kW(218馬力)，最大扭矩為325納米，匹配的傳動系統(tǒng)為7段濕式雙離合器變速箱，最大傳動效率達(dá)97.2%。T5版本的最大功率為175kW(238馬力)，最大扭矩為350Nm，與來自愛信的8速自動變速器一致。