噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

噴油嘴出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無(wú)力，起動(dòng)困難、排放超標(biāo)等情況，嚴(yán)重的話會(huì)造成噴油嘴堵塞，進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

噴油器是一個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，噴嘴孔打開(kāi)。燃油通過(guò)軸針與針閥頭部噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧氣，有利于充分燃燒。噴油器作為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

堵塞的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳沉積在噴油器上，或者燃油中的雜質(zhì)堵塞了噴油器通道遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點(diǎn)；

第一，不要大腳哄油門(mén)，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳后會(huì)導(dǎo)致噴油嘴徹底損壞。

第二，故障燈亮起是長(zhǎng)期燃燒不好后，累計(jì)到一定次數(shù)才會(huì)報(bào)故障燈，說(shuō)明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質(zhì)沒(méi)有好燃油可以燃燒。

第三，在油路沒(méi)有清潔沒(méi)有改善的情況下，清洗節(jié)氣門(mén)導(dǎo)致進(jìn)氣加大，混合器變稀，車輛怠速抖動(dòng)，給油門(mén)就竄。

第四，修車不代表修了就會(huì)好，修理可能是會(huì)加重其他地方的問(wèn)題。這是正常的，需要用到排除法。

第五，遇到加車燃燒不好，抖動(dòng)，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。

這個(gè)很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測(cè)之后，已經(jīng)確定是噴油嘴堵塞了，那么傳統(tǒng)的辦法是拆噴油嘴更換，先不說(shuō)更換的工時(shí)費(fèi)，我們就說(shuō)原因這一項(xiàng)，我們得先搞清楚為什么會(huì)堵塞 ，才會(huì)在更換后，避免后期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因?yàn)榛曳趾头e碳導(dǎo)致的外部堵塞，一種是因?yàn)橛吐酚推穼?dǎo)致的內(nèi)部堵塞。這兩種堵塞都可以通過(guò)PNF類添加劑清潔疏通，沒(méi)有腐蝕性不傷車。但是一定要用有效的添加劑。不要等車有問(wèn)題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問(wèn)題