車子的空間還可以，我覺得2920的軸距，就是個胖子兩百多斤的胖子坐在車子的駕駛位也感覺空間還很寬敞，后排空間一般坐三個成年人一點問題都沒有。中央扶手的部分儲物空間很足，放雜物什么的都是得心應(yīng)手。 第二排空間我頭部的空間距離車頂還有四五拳距離，前座椅調(diào)好后我坐在后腿部的空間距離前座椅還三四拳的距離。后備廂容積 ，后備箱不像是SUV那么高，但是比較深，放幾個行李箱還是沒問題的。

動力操控

我的車子是四驅(qū)的，和model3并線起步，同一時間起步我比毛豆快個十幾米的距離。運動模式時的海豹爆發(fā)力很強，起步的時候有點彈射起步的感覺，就像是那句話人在前面跑魂在后面追。跑高速，跑了兩次的快速路，從0速到100也就是三四秒左右的時間，推背感十足。但是經(jīng)濟模式時這車急速就比較的溫柔，0-100加速也要十秒左右。上坡動力也很強，我開油車上山就有點費勁，動力隨叫隨到。

做工質(zhì)感

車身做工方面，車身的厚度應(yīng)該是不錯的。 內(nèi)飾，海豹儀表盤的容顯示設(shè)計比較的科學，基本就能看懂。內(nèi)飾的用料比較的高檔，尤其是那個水晶檔周圍是圓形的功能區(qū)，設(shè)計的都很嚴謹細致。

配置

車聯(lián)網(wǎng) 目前我用它只是來聽歌看導航，網(wǎng)速還是可以的，甚至比手機要快。 氛圍燈 顏色可以選擇多種顏色隨意切換，亮度就比較的亮，晚上從車里面看里面就像是燈光秀一樣亮。 語音控制 語音控制，讓它打開導航，基本上反應(yīng)識別語音的準確度都很高。 智能化 目前用到的就是語音交互和360全景影像和并線輔助，先說說并線輔助，每次轉(zhuǎn)彎給我的回拽的力特別的強就像是別人在搶我的方向盤，第一次的時候把我嚇了一跳，趕緊停路邊以為是車子壞了。然后就是語音的交互功能，識別的率非常準確，但是用我們這里的當?shù)胤窖赃€是無法識別，希望后面它們能出一下當?shù)胤窖哉Z音交互的功能。再然后就是這個360全景影像，全車的死角都能囊括，倒車的時候再也不怕剮蹭別的車子了。 車載導航實用性 車載導航有時候進入了車庫就會卡住和手機一樣定位不準，有一次就是從車庫出來，地圖一直更新不過來，導致了我走錯路饒了很大一圈地方。 性價比 其次當初選擇這個車子，我就是看中了它的價格，辦下來不到到27萬。 品牌評價 比亞迪目前技術(shù)也是首屈可指的，我本身又支持國產(chǎn)，所以對比亞迪還是很支持的。