6at和8at區(qū)別就是內(nèi)部齒輪組數(shù)量不同，檔位越多齒輪組數(shù)量越多。

其實(shí)自動(dòng)變速箱也是分類型的，比如說(shuō)AT就是我們平常說(shuō)的手自一體，它其實(shí)和手動(dòng)擋變速箱一樣是有擋位的，而AT前面的數(shù)字就是指的這個(gè)變速箱就幾個(gè)前進(jìn)擋位，相對(duì)來(lái)說(shuō)6AT就是說(shuō)明有6個(gè)前進(jìn)擋，而8AT則是有8個(gè)。

多檔位變速箱也是有缺點(diǎn)的：比如變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜增加了故障的部位和概率；在行駛過(guò)程中需要頻繁換檔變速箱的控制邏輯也更加復(fù)雜，增加了零部件的磨損與消耗降低零部件的使用壽命變速箱的體積和重量增大與汽車輕量化發(fā)展趨勢(shì)背道而馳。

所謂的6AT、8AT、9AT是指：液力機(jī)械變速箱（AT變速箱）中檔位的數(shù)量。6AT是指變速箱中有六個(gè)前進(jìn)檔。8AT是指變速箱中有八個(gè)前進(jìn)檔。其基本結(jié)構(gòu)和工作原理都一樣。區(qū)別就是內(nèi)部齒輪組數(shù)量不同。檔位越多齒輪組數(shù)量越多。能夠組合出更多不同的傳動(dòng)比